代表建議改革創新物流政策 設立中國物流交易所
- 發佈時間：2015-03-06 15:22:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新網北京3月6日電 (記者 劉賢)全國人大代表、重慶兩江新區管委會常務副主任湯宗偉6日在北京接受採訪時建議國家改革創新物流政策，設立中國物流交易所，加快“一帶一路”戰略進程，助推內陸地區開發開放。
加快“一帶一路”戰略進程已成為發展熱題。湯宗偉説，物流作為“一帶一路”國家戰略的重要組成，其政策地位和作用十分重要。
“現行物流政策在促進産業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面已發揮重要作用。但從總體看，作為物流産業綜合性應對國際金融危機的政策措施，‘減稅降負’成為核心手段，且缺乏規範性和系統性，仍屬於非戰略之策、法治之策。”湯宗偉表示，在“四個全面”的戰略佈局下，改革創新國家物流政策，非常必要。
湯宗偉分析，創新國家物流政策具有五大意義，一是有利於形成我國對外開放發展的生産力新格局，二是有利於深入推進西部大開發，三是有利於加快內陸地區對外開放，四是有利於我國區域協調發展總戰略，五是有利於鑄就産業核心功能，全面融入“一帶一路”國家戰略。
“內陸地區與沿海最大的差距是對外開放的差距，可從‘渝新歐’等國際經貿大通道的物流功能入手，創新物流政策，加快物流資源要素整合，加快內陸地區物流設施建設，加快內陸地區開放型經濟發展進程，全面融入世界經濟體系。”湯宗偉説。
重慶西連“渝新歐”國際鐵路大通道，東接長江黃金水道，是國家“一帶一路”和長江經濟帶兩大戰略的天然交匯點。深入貫徹落實國家“一帶一路”戰略和建設長江經濟帶，也是中國內陸首個國家級新區重慶兩江新區的戰略新機遇和新使命。2015年2月，進境水果肉類指定口岸落戶兩江新區。
湯宗偉説，重慶是我國中西部地區唯一的直轄市和國家中心城市，地處絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路和長江經濟帶的戰略交匯點，建議國家在渝創設“中國物流交易所”。
根據建議，“中國物流交易所”旨在整合現有資源，依託現代資訊技術，打造第三方物流交易公共服務平臺，為物流企業提供物流資訊交易、物流設備交易、物流項目招投標、物流業産權轉讓、企業並購、融資咨訊等專業服務，是“一帶一路”大宗貨物運輸交易、聯結國際國內兩個市場的重要平臺，是物流資源整合及功能實現的最高形式，是加快“一帶一路”物流發展、促成全國物流大市場的戰略推進器。
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