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二手豪車降價了 當心買得起養不起

  • 發佈時間:2015-03-06 06:35:41  來源:重慶晨報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  重慶晨報記者 王秋思 報道

  隨著二手車消費市場不斷成熟,買一輛實惠的二手豪車逐步成為部分消費者的偏好。

  重慶晨報記者注意到,由於多數二手豪車已過質保期,部分零部件易損率增高,保養成本相比同品牌的低端車型要貴不少。這讓不少車主在論壇裏吐槽感嘆“一入豪門深似海”豪車降身價未必養得起。

  買路虎半年,油費維修保養花了4萬

  “去年整個二手車市場裏,50萬級的豪車的消費比例增長到了10%。30萬級的中高端車的比例達到40%。尤其是2013年和2014年的新車,銷量較好。”重慶二手車商業協會的相關負責人告訴記者。

  家住渝北區金開大道的張帆就是那10%二手豪車族的一員。他去年以50多萬元買了一輛車齡3年的路虎,養車費卻令他有點頭疼。

  “車買來開了小半年,發動機的故障燈就一直閃。把車子開到綜合維修店去,發現是控制尾氣排放的三元催化器出了問題。這還不算,火花塞、噴油嘴都需要維修更換。這一下就花了2萬元。”張帆説,如果再算上開了2萬多公里的油費、保養費(1300元一次)、停車費等,總計花銷接近4萬元。而以前張帆開的日係車的保養、維修費不到2萬。

  和張帆類似,去年入手一年寶馬7係的林凡也第一次見識了豪車帶來的養護壓力。“春節開車出了點小事故,保險杠、前視鏡撞壞了。維修費用就超過萬元。幸好有保險,否則真的傷不起。”

  車子要老化,還需考慮維修成本

  “除非你買一年內的二手車,否則大部分過了質保期,且零部件隨著車子行駛在逐步老化。這是買二手車的車主需要想清楚的。”百可汽修的維修師李先生告訴記者,買車不僅要考慮購買的成本,還要考慮維修成本。

  李先生談到,車齡越長的車出問題的幾率越高。再加上豪車自身的特性,部分鋁合金材質製造的車體,壞了只能更換總成,不具備修復能力,費用相當高。如果遇到限量款,還需要單獨定制。

  因推出了免費保養政策,有不少車主在買二手車時會特別考慮幾個日係品牌。但記者了解到,不少日係品牌規定了保養週期的時效性,比如説在4年100,000公里以內。有的則是規定了保養週期的免保養次數,如10-20次。如果一旦超出這些免保範疇,車主則需要自掏腰包。

  “這些品牌的二手車,多數以基本保養為主,換件很少。這給顧客造成了一個誤導,這些品牌的保養維修成本會很低。”李先生説,不少來他這裡修車的車主都遇到過類似的情況。

  而部分品牌推出了自己的二手車認證,可以延長其免保時間,但必須在正規的二手車平臺購買。車主在購買此類品牌之前,要提前做好了解。

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