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2015年我國粗鋼産量為8.038億噸,同比下降2.3%,近30年來首次出現下降。從産能利用程度來看,包括粗鋼。
未來5年內我國生鐵産量會下降到400公斤/人,每人平均粗鋼産量下降到500公斤/人,到2025年將分別下降到300公斤/人和400公斤/人。以此計算,2020年,我國人口14億,生鐵産量應為5.6億噸,粗鋼。
今年春節前,國務院接連下發兩份重量級文件,提出煤、鋼去産能指標,為行業供給側改革定調。如今小半年已過,煤炭行業已開始實行276個工作日限量生産的新規,鋼鐵企業也正經歷裁員、重組的陣痛。
多次被寶鋼與武鋼否認的合併傳聞,如今隨著雙方公佈的重組公告被坐實。在邱躍成看來,寶鋼和武鋼戰略重組顯示鋼鐵行業兼併重組步伐明顯加快,也是推進國有企業改革、鋼鐵業供給側結構性改革、提高行業集中度的具體體現。
“隨著去産能、限産、調結構等措施執行,鋼坯市場資源供給量得到有效控制。據了解,為了更好地實行供給側改革政策,繼唐山興隆、鑫達鋼廠延伸産業鏈外,燕鋼也因新上扎線,從7月份開始取消了每週三的招標。據不完全統計,這三家鋼廠因自用鋼坯增多,導致每月鋼坯市場總供應量減少約17萬噸,同時統計的鋼坯港口庫存也比去年低一半左右。供給側改革初見成效,使得原料資源供應量預期減少,從而帶動鋼鐵成品行情回暖,目前鋼企盈利水準...
為化解渤海鋼鐵集團過剩産能、推動渤海鋼鐵實現脫困發展,天津市政府成立渤海鋼鐵債權人委員會。而在3月19日,有報道稱,為緩解渤海鋼鐵集團産能過剩、推動渤海鋼鐵實現脫困發展,天津市政府成立渤海鋼鐵債權人委員會。
今年以來,面對錯綜複雜的國際國內環境,在黨中央、國務院的堅強領導下,各地區、各部門主動適應經濟發展新常態,堅持穩中求進工作總基調,在適度擴大總需求的同時,著力加強供給側結構性改革,4月份主要經濟指標符合預期目標,結構調整深入推進,民生事業繼續進步;1—4月國民經濟運作總體平穩、穩中有進,積極變化不斷累積,經濟運作保持在合理區間。
高技術服務業、科技服務業、生産性服務業、文化産業等重點領域發展繼續向好。其中,規模以上網際網路資訊服務業營業收入同比增長34.3%,快遞服務業增長27.4%,電影放映業增長27.0%,電影和影視節目製作業增長26.5%,軟體開發業增長24.6%。服務業保持良好發展勢頭,對穩增長、保就業發揮了至關重要的作用。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。