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中航重機也公告稱，因公司主業與航空發動機産業密切相關，實際控制人正籌劃將公司納入航空發動機整合方案中。 多位航空發動機方面的專家也向中國證券報記者證實，航空發動機集團“單列。
在2月底的國新辦發佈會上，工信部部長苗圩透露，今年將抓緊實施航空發動機及燃氣輪機重大專項。 在全國兩會開幕前夕，一家新央企——中國航空發動機集團有限公司浮出水面。當天，中國“航空發動機三劍客”成發科技、中航動控和中航動力公告，上級已宣佈中國航空發動機集團主要領導班子任命，這標誌著中國航發組建進入實質階性段。
航空發動機集團設立將成為我國航空工業發展的里程碑事件，發動機産業將站上新起點得到更有力發展。另外，航空發動機專項有望于發動機集團成立後推出，極大推動航空發動機産業大發展，且投資規模有望超市場預期達到2000甚至3000億元。
另外，去年10月，中航工業旗下“發動機三兄弟”—— 中航動力 、 中航動控 、 成發科技 曾發佈公告稱，按照國家有關部門的安排，目前正在制定中航工業下屬航空發動機整合，必將有利於整個中國航空産業鏈的精細化管理和全産業的發展。 中航工業集團董事長林左鳴曾表示，資金投入不足是制約航空發動機取得突破的主要因素之一。
另外，去年10月，中航工業旗下“發動機三兄弟”——中航動力、 中航動控 、 成發科技 曾發佈公告稱，按照國家有關部門的安排，目前正在制定中航工業下屬航空發動機産業整合，必將有利於整個中國航空産業鏈的精細化管理和全産業的發展。 中航工業集團董事長林左鳴曾表示，資金投入不足是制約航空發動機取得突破的主要因素之一。
3月2日， 被譽為“發動機三劍客”的成發科技、中航動控和中航動力發佈公告稱，上級機關已宣佈了中央關於擬成立的中國航空發動機集團有限公司董事長、黨組書記、總經理、黨組副書記的任命。業內普遍認為，這意味著上述三家公司將從中航工業中獨立，航發集團組建進入實質性階段，而根據記者得到的資訊，如果各項工作進展順利，獨立的航發集團。
據悉，相關資産涉及40多家單位，幾乎包括中國所有航空發動機相關研製單位，總資産達1100億元人民幣。 此外，中國政府和包括中國航空工業集團在內的多家國有企業還將再向新成立的公司合計投資約350億元。
此外，將在下半年發佈的《戰略新興産業“十三五”規劃》也會對航空産業未來五年發展做出戰略部署。 《經濟參考報》記者獲悉，即將在下半年啟動的航空發動機專項行動，將重點聚焦渦扇、渦噴發動機領域，同時兼顧有一定市場需求的渦軸、渦槳和活塞發動機領域，主要研發大涵道比大型渦扇發動機、中小型渦扇/渦噴射發動機、中大功率渦軸發動機等重點産品。另外，專項行動還將安排包括商用航空發動機運營、航空發動機智慧化生産線等在內...
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