《經濟參考報》記者日前從工信部等多個權威渠道獨家獲悉，航空發動機專項行動將於年內正式啟動，將首先聚焦渦扇、渦噴發動機領域。

　　此前，航空發動機專項行動一直在積極籌備中，工信部部長苗圩日前明確表示，將在今年正式啟動這一專項行動。根據記者從多個渠道獲取的資訊，這一專項行動將重點聚焦渦扇、渦噴發動機領域，同時兼顧有一定市場需求的渦軸、渦槳和活塞發動機領域，主要研發大涵道比大型渦扇發動機、中小型渦扇/渦噴射發動機、中大功率渦軸發動機等重點産品。

　　為了快速有效地推進重點産品的研發，專項行動還將安排包括商用航空發動機運營、航空發動機智慧化生産線等在內的多個産業示範工程。而先進大涵道比風扇系統、高級壓比高壓壓氣機等關鍵零部件，以及長壽命渦輪、先進航空複合材料等關鍵技術，也會是專項行動的攻堅重點之一。

　　由於涉及眾多製造業領域，産業鏈完善，國際市場需求巨大，航空發動機産業在全球製造業中佔有舉足輕重的地位。國家製造強國建設戰略諮詢委員會公佈的權威報告預測，未來十年，全球市場對航空發動機産品需求旺盛，其中渦扇、渦噴發動機的累計全球需求總量將超7.36萬台，總價值超4000億美元；渦軸發動機累計需求量超3.4萬台，總價值超190億美元；渦槳發動機累計需求量超1.6萬台，總價值超150億美元；活塞發動機需求量超3.3萬台，總價值超30億美元。同期，我國國內幹線客機對大型發動機累計需求將超6000台，總價值超500億美元。而隨著低空空域的開放，對通用飛機的航空發動機需求也將隨之放量。

　　據國家製造強國建設戰略諮詢委員會介紹，啟動航空發動機專項行動是推進我國航空發動機産業快速發展的重要推手，配合中國製造2025戰略，“十三五”末我國航空發動機産業規模將突破700億元，部分産品打入國際市場；到2025年，産業規模突破1000億元，産業進入世界第一梯隊。

　　為使航空發動機專項行動順利實施，獨立的航空發動機集團也開始加速重組。3月2日， 被譽為“發動機三劍客”的成發科技、中航動控和中航動力發佈公告稱，上級機關已宣佈了中央關於擬成立的中國航空發動機集團有限公司董事長、黨組書記、總經理、黨組副書記的任命。業內普遍認為，這意味著上述三家公司將從中航工業中獨立，航發集團組建進入實質性階段，而根據記者得到的資訊，如果各項工作進展順利，獨立的航發集團將在今年年內正式籌建。

　　招商證券等券商研報指出，航空發動機市場需求巨大，但目前世界上只有通用(GE)、普惠(PW)和羅羅(RR)三家公司有能力獨立研製航空發動機。不過隨著航空發動機專項行動的啟動，以及航發集團的組建，我國航空發動機産業將加速發展，並有望在未來打破巨頭壟斷進入國際市場。此外，航空發動機産業的做大做強，也將進一步增強我國航空工業的整體國際競爭力，促使商用大飛機等産品快速進入國際市場。