截至6月22日，一汽承諾違約事件全過程(製圖：中國網財經)
中國網財經6月23日訊(記者 劉小菲)一汽承諾違約事件仍在發酵。6月21日晚間，一汽轎車發佈公告，稱明曜投資臨時提案無效，原因是其提供的授權委託文件均為複印件，無法確認其真實性。次日，明曜投資“喊話”，表示不接受一汽轎車的回復內容，並強調呼喚市場正義。
深陷信任危機的兩家一汽繫上市公司，二級市場上遭遇了投資者的“用腳投票”。統計顯示，自違約公告發佈以來，一汽轎車和一汽夏利分別下跌了17.97%和25.7%，各路資金損失慘重。以昨日收盤價計算，中央匯金和證金公司合計浮虧超過2億元，私募大佬王亞偉的持股市值在短短11天裏蒸發了近3億。
承諾違約事件發酵：一汽兩收深交所關注函 私募機構追責
6月3日晚間，一汽轎車和一汽夏利雙雙發佈公告，稱大股東一汽股份原計劃5年內解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業競爭的承諾無法履行，將再延期3年。
隨後，知名私募明曜投資對此提出了反對，深交所也于6月6日向一汽轎車和一汽夏利發出關注函，要求其于6月13日前説明“承諾不能按時履行的具體理由”等問題。
由於一汽轎車和一汽夏利均沒有按期回復，且沒有針對違約事件做出任何資訊披露，帶頭追責的明曜投資于6月16日獲得持有一汽轎車股票比例超過3%的股東授權後，向一汽提交了“退回並不予審議上述延期履行承諾”等臨時提案。
6月18日，一汽轎車回復深交所關注函，表示延期主要受“宏觀經濟環境變化”、“證券市場波動”和“公司內部管理層變化”影響，值得一提的是，這三個理由與公司之前的答覆如出一轍。對此，明曜投資表示，這不僅是對投資者合法權益的漠視，也是對監管機構的蔑視。
6月20日晚間，一汽轎車發佈《提示性公告》，明曜投資此前提交的臨時議案遭到了“無視”。當日晚間，深交所向一汽轎車再度發出關注函，要求公司説明一汽轎車董事會對提案人資格的核查過程及結論等事項，並提交相關律師意見。
隨後(21日晚間)，一汽轎車回復稱“明曜投資臨時提案所附112位股東的授權文件中有108位股東的授權文件均為複印件，無法確認其真實性”。但對該項回復，明曜投資表示不接受。對於雙方在該事項上的分歧，中國網財經記者致電一汽轎車投資者熱線，相關工作人員表示“不方便回答，以公司公告為準”，明曜投資則出具了律師鑒證意見。
同業競爭多年未得到解決 一汽係公司陷業績泥潭
除了明曜投資的“嗆聲”和深交所的關注，也有不少中小投資者加入到“一汽違約事件”維權的隊伍中來。中國網財經記者注意到，不管是相關股吧還是“一汽股份中小投資者QQ群”裏，“反對延期”的聲音此起彼伏。距離一汽轎車股東大會召開的時間僅剩4天，至於最後結果如何，中國網財經記者將跟蹤報道。
據了解，一汽集團早在2007年就發出了要整體上市的聲音，但由於內部利益糾葛等因素至今仍未完成。2011年6月28日，一汽集團實施主業重組改制，成立了一汽股份，同時承諾“五年內解決一汽轎車與一汽夏利同業競爭問題”，該承諾不可撤銷。2012年4月6日，一汽股份完成了由對夏利的收購，同時表示力爭三年內徹底解決這一問題。按照該承諾，一汽股份應最遲在2015年4月5日前解決上述問題。但如今的種種跡象表明，一汽股份再次“失約”。
同業競爭問題遲遲沒有得到解決，而一汽轎車和一汽夏利的業績也深陷泥潭。2015年年報顯示，一汽轎車報告期內實現凈利潤5294.81萬元，同比下滑了64.75%；一汽夏利凈利潤為1805.19萬元，其中變賣資産累計獲得29億。
王亞偉持股市值縮水2.68億元 國家隊浮虧2.3億
儘管業績下滑明顯，但近年來市場投資者對於一汽係兩隻股票的熱情並未減少，重金殺入的不乏王亞偉等私募大佬。對此，市場普遍認為是在豪賭“一汽集團整體上市”。
由於近期違約事件爆發，市場悲觀情緒進一步宣泄。據wind數據統計，自延期公告發佈以來，一汽夏利和一汽轎車分別下跌了25.7%和17.97%，而同期大盤僅下跌了1.13%。一季報顯示，截至2016年3月31日，王亞偉分別持有一汽轎車和一汽夏利4353.57萬股和7445萬股，也就是説，在延期公告發佈後的這11天裏，王亞偉持股市值縮水了2.68億元。
另外，一汽轎車十大流通股東名單上出現了“國家隊”的身影。截至2016年3月31日，匯金和證金合計持有一汽轎車3727.63萬股，由於證金和匯金是在去年股災期間成為一汽轎車流通股股東的，成本大致在17元左右，以昨日收盤價(10.82元)計算，“國家隊”在一汽轎車上浮虧了2.3億元。
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上週五一汽股份下發函件，告知旗下一汽轎車和一汽夏利稱，公司擬懇請股東大會同意將即將到期的承諾再延期三年。 這也意味著一汽股份原計劃5年內解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業競爭的承諾可能無法履行，而一汽集團整體上市工作也將再度延後。在此消息影響下，6日開盤，一汽轎車、一汽夏利兩家上市公司股價便封死跌停板，分別報收11.87元、6.41億元。
消息面上，一汽轎車、一汽夏利6月4日均公告，收到控股股東中國第一汽車股份有限公司發來的《關於變更承諾事項履行期限的函》，內容如下： 2010年，中國第一汽車集團公司（以下簡稱中國一汽）啟動主業重組改制工作，其核心業務及主要資産經重組設立中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱一汽股份公司），並於2011年6月28日工商註冊成立，為進一步建立現代企業制度奠定了基礎。在這樣的背景下，當中國一汽持有的一汽轎車（SZ000800）和...
”一汽轎車稱。 明曜投資： 歡迎其回復行為，但不接受回復內容 在一汽轎車回復深交所關注函後，明曜投資迅速做出回應。“對一汽轎車終於給予回復的行為，明曜投資表示歡迎，但對其回復的內容，明曜投資仍不接受。”明曜投資稱。
顯然，一汽股份內部的同業競爭，已經給一汽轎車、一汽夏利造成了實際且嚴重的損失。 一汽轎車董事會雖然明確了一汽股份在審議《關於中國第一汽車股份有限公司變更承諾事項履行期限的公告》時需要回避表決，但由於該項議案對一汽轎車的經營和發展具有重大影響，明曜投資在合併一汽轎車 3%以上股份投資者提交給一汽轎車董事會的 2015 年度股東大會臨時提案中提出，此議案應該作為特別議案，需由出席股東大會的股東(包括股東代理人)所...
深交所于6月20日晚向一汽轎車下發《關注函》，要求核實上述事項是否屬實。一汽轎車于6月21日晚間發佈了對深交所關注函回復的公告。 一汽轎車解釋説，公司于2016年6月16日收到明曜投資《關於提請增加一汽轎車股份有限公司2015年度股東大會臨時提案的函》，申請將《關於不予審議的提案》等三個提案（下稱“臨時提案”）增補至2015年度股東大會進行審議。
在關注函中，深交所要求一汽轎車核實媒體報道事項是否屬實。如果屬實，要求一汽轎車對相關事項做出説明。深交所要求一汽轎車説明公司董事會對提案人資格的核查過程及結論，並提交相關律師意見；要求一汽轎車説明公司未在規定時間內發出股東大會補充通知，披露股東提出的臨時提案資訊，是否符合《公司法》、《上市公司股東大會規則》、深交所《股票上市規則》及一汽轎車公司章程的相關規定。深交所要求一汽轎車于6月21日前將上述材料...
面對突然而來的利空消息，讓不少博一汽集團重組的機構“踩雷”，有私募昨日發公開信明確反對延期，而知名基金管理人王亞偉更是通過旗下多只基金重倉一汽轎車、一汽夏利。昨日收盤後，王亞偉席位國信證券深圳紅嶺中拋售一汽轎車近4億元，另外三家機構拋售合計達8000多萬元。 股價雙雙跌停 6月3日晚，一汽轎車、一汽夏利同時發公告。
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