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公開資訊顯示，2014年2月15日，一汽轎車、一汽夏利同時發佈承諾履行公告，再次確認了解決與一汽股份的同業競爭問題，承諾履行最終時間。”上海一名私募研究總監認為，現在控股股東無法按期履行承諾，非要逼著一汽股份履行承諾，也不大現實。
6月4日，A股上市公司一汽轎車和一汽夏利同時公告稱，大股東一汽股份做出的五年解決同業競爭承諾，由於一系列現實原因，需要延期三年。一汽股份延期解決同業競爭公告發出後，市場最關注的是王亞偉的動向。
面對突然而來的利空消息，讓不少博一汽集團重組的機構“踩雷”，有私募昨日發公開信明確反對延期，而知名基金管理人王亞偉更是通過旗下多只基金重倉一汽轎車、一汽夏利。昨日收盤後，王亞偉席位國信證券深圳紅嶺中拋售一汽轎車近4億元，另外三家機構拋售合計達8000多萬元。 股價雙雙跌停 6月3日晚，一汽轎車、一汽夏利同時發公告。
” 上述一汽轎車的工作人員則表示：“我們已經知道明曜投資發出了《致一汽轎車投資者公開信》，並且將這件事上報給了領導，還不清楚領導的下一步打算。雖然明曜投資欲聯合股民投出反對票，但説實話，這件事不到最後，誰也不知道結果會如何。” 遊資機構出逃一汽轎車 如股吧中的投資者所言，一汽轎車和一汽夏利發佈公告後，的確引來二級市場投資者用腳投票。
在年報中，前十大股東中已經看不到千紙鶴1號的身影。 在四季度減持一汽轎車的還有證金公司，去年6月中旬股市震蕩後，第三季度，證金公司和中央匯金分別買入了2266萬股和2614萬股一汽轎車股份，公司股價自去年7月9日以來，一個多月的時間就上漲約一倍。
3月31日，一汽轎車公佈了2015年年報，2015年公司營業收入為266.64億元，同比下降21.25%；凈利潤5294.81萬元，同比下降64.75%。年報顯示，王亞偉旗下的昀灃證券投資集合資金信託計劃、昀灃3號證券投資集合資金信託計劃，分別以3158.26萬股和1300萬股的持股量，排名一汽轎車前十大股東的第二位和第七位。
市場推測是王亞偉旗下基金所為，依據是國信紅嶺中路一直是王亞偉旗下基金出沒的大本營。另有3家機構跟風賣出近8510.34萬元。截至收盤，一汽轎車賣1封單依然有4.5億元。 據了解，王亞偉持有的一汽係兩隻個股市值達11億元，昨日縮水逾億元。2015年4月一汽夏利、一汽轎車雙雙公佈2014年年報，兩者業績均明顯下滑，前公募“一哥”王亞偉卻重金殺入這兩隻股票。市場人士認為，王亞偉重金押寶一汽係股票，應該是看好一汽集團的整體上市。
一汽股份擬在條件成熟時，啟動此項工作。” 影響 王亞偉旗下基金踩“雷”虧億元? 公開數據揭開砸盤真相。 國信證券深圳紅嶺中路營業部昨天狂賣一汽轎車3.9億元，佔當日總成交額半數以上，成為一汽“慘案”的主要推手。市場推測是王亞偉旗下基金所為，依據是國信紅嶺中路一直是王亞偉旗下基金出沒的大本營。
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