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中國保險業第一代償付能力監管標準(“償一代”)始建於2003年。由於該標準體系日益難以適應保險業發展和監管的需要，保監會于2012年啟動了“償二代”建設工作，計劃用3到5年建設起新一代償付能力監管制度體系。該體系的核心是“三支柱”，包含了定量監管、定性監管和市場約束。
富德生命人壽近期頻頻陷入風波之中。而就在4月29日公佈2015年度報告後，富德生命人壽因償付能力充足率急劇下降被推向輿論風口。近日有媒體報道稱，保監會收到的一封關於生命人壽高管涉嫌轉移資産的舉報信，並於5月3日派出一個小組前往生命人壽調研。
作為合資險企的國泰財險，並不為更多人所熟知，只是因去年螞蟻宣佈入駐控股才引起了市場的關注。國泰財險報告顯示，截至一季度，公司綜合償付能力充足率和核心償付能力率足率均為63.63%，遠低於100%的監管紅線。
合眾人壽保險股份有限公司（以下簡稱“合眾人壽”）昨日迎來保監會解除監管措施的通知。2015年4季度末，合眾人壽的償付能力充足率為169.75%，屬於償付能力充足II類。
其中，壽險實現收入789.9億元，同比增長115.2%；財險實現收入9.9億元，同比增長99.3%。 償付能力迫近紅線 深陷被調研漩渦 年報顯示，2015年富德生命人壽的償付能力充足率為157%，相較2014年的181%，其償付能力充足率下降24個百分點。但富德生命人壽並未對此作出解釋。 這一情況在今年一季度進一步惡化。
2016年一季度“償二代”正式實施，並進入“以季報為核心的報告制度”階段，以滿足監管的及時性要求。國泰財險表示，公司已決定增資，增資計劃已于去年12月上報保監會，暫還未批准，若保監會批准後償付能力充足率將符合法定標準。
在償付能力下滑的同時，過去激進險企以短期、高現價産品擴張的風險也開始顯露。在監管新政下，華夏、生命、前海等平臺類公司面臨保費、增資雙重壓力，償付能力在償二代下接近監管紅線，高現價萬能險規模將逐漸縮減，“資産驅動負債”激進模式將終結。
從已披露的數據來看，保險整體表現穩健，但也有部分險企償付能力充足率令人擔憂。以壽險為例，一季度新光海航人壽和中融人壽的償付能力充足率為負數；富德生命人壽、華夏人壽、長城人壽的償付能力充足率接近100%，逼近監管紅線；另有9家壽險公司償付能力充足率則在110%-150%之間。
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