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據悉，EuroNCAP在2015年出臺了一系列車輛評價新規定，包括首次增加正面全寬碰撞測試。這意味著獲得最高五星安全評級變得難上加難。憑藉其輕盈、堅固的智慧全鋁架構以及最新的駕駛員輔助系統，全新捷豹XE經受住了此次嚴苛的考驗，最終脫穎而出，摘得桂冠。
全市場獲得五星大滿貫的基金本來就很少見，而一人管理兩隻五星大滿貫基金，更是鳳毛麟角。 就在最近，晨星公司發佈了2016年度中國基金獎提名，在最具份量的“激進配置型基金”提名榜單中，5隻基金從1000多只參選産品中脫穎而出，其中排在首位的就是謝治宇管理的興全合潤混合基金，凸顯。
從車輛開發到上市銷售前，僅實車試驗認證方面，別克昂科威就先後經歷試製樣車試驗、整合車-I試驗、整合車-II試驗、産品車試驗四個階段。在完成超過60項國家強制性産品認證規範（涵蓋零部件、子系統以及整車，並包括正、側、後碰撞等多項測試）的基礎上，還增加了高於國標的側面柱碰、行人保護等試驗，並對碰撞後的油路、電路、內飾、零件和車內兒童座椅等多個部件進行評估，實現與車輛耐久、油耗等一系列工程項目的平衡。
此前，CR-V還獲得了美國高速公路安全保險協會（IIHS）的頂級安全認定（TOPSAFETYPICK+）。同時獲得兩家權威機構的認可。 2016款CR-V搭載了一系列主動、被動安全技術。它採用Honda最新一代ACE（CMBS)、車道保持輔助系統（LKAS）和車道偏離預警系統等。 Honda致力於引領先進安全技術的開發和應用，旨在保護所有交通參與者的安全，包括汽車、摩托車乘員和行人。Honda擁有兩個世界上最先進的碰撞試驗設施，用於進行碰撞安全性、安全氣囊、碰撞相容性和行人保護技術等眾多領域的安全技術的研發。正是在碰撞試驗設施中研發的ACE承載式車身構造，使Honda成為業內第三方碰撞試驗評級領域的佼佼者。
基金的評級。 綜合來看，無論從收益回報，還是業績排名，博時主題行業基金都在持續其令人驚嘆的明星級表現。Wind數據顯示，截至4月29日，該基金自2005年成立以來，總回報高達874.30%，年化回報達22.28%，在市場同類可比的47隻基金中排名第2；同時，該基金過去1年業績排名同類前1/4，過去3年業績排名同類前1/5，過去5年業績排名同類前1/10，被Wind基金評定為3年期和5年期雙料五星級基金。 博時主題行業基金採取價值策略指導下的行業...
整體來看，信用債在債券型基金投資中仍然佔據主導地位，佔基金債券投資的比例為77.4%。在第一季度期間，債券型基金對券種結構的調整主要體現為，增持信用債和可轉債，減倉利率債。
除了嚴格遵照評級規定之外，海富通基金也非常重視信用研究。了一些利率債，一則可以作為規模的調節器；二則可以適當採取波段交易的方式，獲得資本利得，同時不用擔心信用風險。 海富通貨幣作為一隻海通評級的五星貨幣基金，我們深知，安全性是貨幣基金的立足根本。
隨著信用債投資的進展，信用違約勢必會常態化，我們會進入發達市場信用債投資的正常邏輯和應對策略、應對機制。 完善的評級體系是“避雷針” 據《證券日報》基金新聞部記者觀察，南方基金固收管理規模有3000億元的體量，至今沒有發生任何“踩雷”事件。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
