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僅用兩年零三個月的時間，便高品質完成了建設，創造了中國高鐵建設的“海南速度”。 在“海南速度”的背後，是海南幹部群眾對西環鐵路的翹首企盼。西環鐵路途經海南西線6個縣市，正線用地近2萬畝，徵地拆遷任務十分繁重。但海南僅僅用一個半月時間就完成了這項任務。
活動當日，國家認監委與中國鐵路總公司簽署《認證認可助力中國高鐵發展戰略合作協議》(以下稱“協議”)，推進中國鐵路認證認可與檢驗檢測能力建設，助力中國高鐵項目進軍海外市場。 根據協議，雙方將重點在五個方面加強合作：一是共同推動鐵路認證認可檢驗檢測制度創新，滿足鐵路産業提質增效升級的需求；二是共同加強鐵路認證認可檢驗檢測能力建設，有效保障鐵路産品的品質安全；三是共同開創國際鐵路檢驗檢測認證認可合作的新局面...
通過證實産品、服務品質和檢驗檢測能力和實力，認證認可已是中國高鐵向國際化邁進的重要“裝備”。為了深入貫徹品質強國、製造強國戰略，更好地運用認證認可手段助力中國高鐵走出去，今年“世界認可日”主題活動期間，國家認監委、中國鐵路總公司簽訂了《認證認可支援中國高鐵發展戰略合作協議》，中國鐵道科學研究院等單位將發起成立中國軌道交通檢驗檢測認證聯盟，發揮各方職能作用，全面推進中國鐵路認證認可與檢驗檢測體系建設...
根據協議，國家認監委與中國鐵路總公司將加強五方面合作：一是共同推動鐵路認證認可檢驗檢測制度創新，滿足鐵路産業提質增效升級的需求；二是共同加強鐵路認證認可檢驗檢測能力建設，有效保障鐵路産品的品質安全；三是共同開創國際鐵路檢驗檢測認證認可合作的新局面，為中國高鐵“走出去”提供技術支撐；四是共同構建“一帶一路”鐵路認證認可國際合作互認機制。
近年來，隨著一條又一條高鐵線路的規劃、批准、動工，中國的高鐵迅速發展，取得巨大成績。數據顯示，中國高鐵的里程已突破1.7萬公里。 業內人士指出，中國高鐵的發展，需要兩條腿走路，一條腿已經在國內邁開，另一條腿則要邁向國際。
整個建設過程和後續運營堅持利益共用、風險共擔，將在勘察設計、工程施工、裝備製造、運營管理、人才培養、技術轉讓、開拓第三方市場等方面展開全方位、全要素、全系統合作，為不斷深化中印尼全面戰略夥伴關係，全面推進各領域務實合作添磚加瓦。 正在昂揚駛入“千島之國”印尼的雅萬高鐵，作為中國優勢産能和先進製造業一張。
新建海南西環鐵路號稱海南交通史上“一號工程”，項目正線全長345公里，設16個車站，總投資約271億元人民幣。年底正式開通將與海南東環鐵路形成閉環，成為全球首條環島高速鐵路。
有分析認為，未來鐵路行業這樣的整合和抱團出海會越來越多。 從項目佈局來看，中國高鐵已經在各大洲落腳，但在進行更廣泛更深入合作的過程中，也遭遇了不少變故和曲折。 目前，在建的重大項目包括中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌、印尼雅萬高鐵等。
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