雅萬高鐵作為中印尼迄今為止單筆最大合作項目，是國際上首個由政府搭臺、兩國企業對企業合作建設的高鐵項目。雅萬高鐵不僅為當地人民帶來了出行便利，還形成了高鐵經濟效應，一條互聯互通、協調發展的“雅萬經濟走廊”正加速形成，將對沿線及周邊地區産業升級形成巨大拉動，促進冶煉、製造、基建、電力、電子、服務、物流等配套産業發展。

　　1月21日“雅加達—萬隆高鐵”在印尼萬隆市郊的瓦利尼小鎮奠基。這條高鐵不僅將是完全採用中國技術、標準、裝備的第一個樣板工程，也是中方在海外全程參與規劃、建設、運營、管理的第一個旗艦項目，更是中國“21世紀海上絲綢之路”倡議和印尼“全球海洋支點”發展戰略對接的重大收穫。

　　印尼人民對雅萬高鐵的歡迎發自肺腑、情真意切。一位家在萬隆但在雅加達工作的年輕公務員興奮地説：“我每週回家看望父母的願望終於快實現了！”

　　全長約150公里的雅萬高鐵預計于2018年底建成、2019年初試運作，有望成為印尼乃至東南亞國家最早建成、最早通車的高鐵。屆時，兩地旅行時間將由現在的3個多小時縮短至35分鐘左右，單程票價約為16美元。據印尼交通部介紹，高鐵沿途設4個車站，分別是雅加達的哈林地區和加拉璜，萬隆的瓦利尼和特卡爾魯瓦，首批購買11套列車、每套列車8個車廂，設計日均載客量約2.8萬人次，將大大方便沿線民眾出行。

　　雅萬高鐵帶來的不僅是出行便利，還有“高鐵經濟效應”。在高鐵經濟的帶動下，一條互聯互通、協調發展的“雅萬經濟走廊”有望加速形成，對沿線及周邊地區産業升級形成巨大拉動，促進冶煉、製造、基建、電力、電子、服務、物流等配套産業發展。此外，雅萬高鐵作為一條全面服務印尼的發展之路、民生之路、共贏之路，對沿線及周邊地區提高技術水準，增加就業機會，優化投資環境，完善經濟結構也具有重要現實意義、戰略意義和示範意義。

　　特別值得一提的還有高鐵建設中雙方合作模式的創新。雅萬高鐵作為中印尼迄今為止單筆最大合作項目，是國際上首個由政府搭臺、兩國企業對企業合作建設的高鐵項目，是國際鐵路共商、共建、共用合作模式的一次積極探索和重大創新。整個建設過程和後續運營堅持利益共用、風險共擔，將在勘察設計、工程施工、裝備製造、運營管理、人才培養、技術轉讓、開拓第三方市場等方面展開全方位、全要素、全系統合作，為不斷深化中印尼全面戰略夥伴關係，全面推進各領域務實合作添磚加瓦。

　　正在昂揚駛入“千島之國”印尼的雅萬高鐵，作為中國優勢産能和先進製造業一張閃亮的名片，承載著當地人民升級基礎設施、加強互聯互通、助力經濟增長的“印尼夢”，傳遞出中國與包括印尼在內的“一帶一路”沿線國家攜手建設、共用共融的堅定信念，必將成為發展中國家積極推進南南合作，共建利益和命運共同體的又一座里程碑。（原文來源：經濟日報 作者：田 原）