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孫大偉説，為實現建設認證認可強國的各個發展目標，“十三五”時期中國國家認監委將建立認證認可強國評價指標；強化認證認可基礎建設；實施認證認可創新示範工程；開展認證認可有效性提升行動；完善認證認可規劃實施保障機制。 他稱，到2020年，中國認證認可各項制度基本。
蔬菜買有機的，國外買奶粉也是從網上查了通過註冊的，最近買的兒童安全座椅也是強制認證的。 數據顯示，認證認可保障安全、提升品質的作用日益受到中國企業和消費者青睞。中國近30萬家企業獲得IS09000品質管理體系證書，獲證數量全球第一。
鐵路總公司積極開拓國際物流市場，打造以鐵路為主導的中歐、中亞班列國際物流品牌，班列運量實現持續大幅增長。據悉，鐵路正不斷加快推進資訊化建設，以新一代客票系統、貨運電商系統、運輸調度管理系統的成功應用為帶動，改進和創新業務模式。
俄羅斯遠東發展部新聞局則向俄國內傳遞消息稱，這只是一條屬於“濱海邊疆區-2號”交通走廊的鐵路通道，還稱不上真正意義的鐵路，只是通往吞吐中國轉口貨物港口的一條專用線路。 從俄官員的回應可以看出，這條從琿春到扎魯比諾港的鐵路應該是中俄雙方重點考慮且有所收穫的戰略合作成果，這表明關於東北出海的戰略規劃已不再僅僅是中方的一廂情願。
俄羅斯遠東發展部新聞局則向俄國內傳遞消息稱，這只是一條屬於“濱海邊疆區-2號”交通走廊的鐵路通道，還稱不上真正意義的鐵路，只是通往吞吐中國轉口貨物港口的一條專用線路。 從俄官員的回應可以看出，這條從琿春到扎魯比諾港的鐵路應該是中俄雙方重點考慮且有所收穫的戰略合作成果，這表明關於東北出海的戰略規劃已不再僅僅是中方的一廂情願。
俄羅斯遠東發展部新聞局則向俄國內傳遞消息稱，這只是一條屬於“濱海邊疆區-2號”交通走廊的鐵路通道，還稱不上真正意義的鐵路，只是通往吞吐中國轉口貨物港口的一條專用線路。 從俄官員的回應可以看出，這條從琿春到扎魯比諾港的鐵路應該是中俄雙方重點考慮且有所收穫的戰略合作成果，這表明關於東北出海的戰略規劃已不再僅僅是中方的一廂情願。
比如，馬來西亞自然條件相似的中國海南，今年底西環高速鐵路將建成開通運營，與東線一併形成世界上第一條環島高速鐵路。 馬來西亞交通部長廖中萊在致辭時表示，目前馬來西亞是中國在東盟最大的貿易夥伴，兩國貿易額突破1000億美元。他説，交通運輸業是馬中合作的領域之一，而鐵路方面的合作是其核心。 展覽期間，主辦方還將舉辦中國高鐵研討會。
這一項目自上世紀90年代中期便開始醞釀，但各類因素妨礙了最終協定的達成，其中便包括中國在軌距方面的要求。專家指出，吉國境內出現中國軌距的鐵路不只會令比什凱克，也會令莫斯科的國家安全遭受衝擊，尤其是西伯利亞、伏爾加河流域以及烏拉爾地區。 2015年歲末，《中國日報》曾載文稱，北京決定鋪設通往伊朗的高鐵，作為絲綢之路經濟帶的組成部分，以繞開俄羅斯，且使用國際軌距。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
