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巴西政府和裏約地鐵公司均高度評價中國車輛的運營穩定和舒適性,盛讚中方的高效服務。裏約交通物流工程公司總裁羅伯特表示,“中國的列車不僅給裏約帶來先進、舒適和高品質的服務,也將給城市增加活力,相信‘中國製造’會帶給裏約人民更多驚喜。” 除了“奧運地鐵”4號線外,中車還為裏約地鐵1號線、2號線提供了19列共計114輛地鐵列車,以及100列共計400輛多功能電動車組,總計承擔裏約60%左右的城市軌道交通運能。
歷經3小時的激烈競拍,最終是合景泰富以31億元奪得兩宗宅地,溢價分別高達177%及181%。文/圖:廣州日報記者 王荔玨 融創“借道”合景終入廣州 本次拍賣的兩宗居住用地位於增城區朱村街橫塱村,其中編號為83003208A15024的地塊,佔地面積138189.66平方米(207.284畝),規劃建設用地面積128540.4平方米,起始價為54000萬元,折合。
未來幾年開通的地鐵站都將綁定P+R(駐車換乘)停車場,老舊線路也將逐步完善這類停車設施。
該地塊上已有一半面積建了別墅,産權也已縮水20年。 增城宅地樓面價創今年新高 在今年廣州各區的土地市場中,增城是最為亮眼的一個區域。數據顯示,增城5月出讓了4宗宅地,且均為招拍挂方式拍出。在整個上半年,廣州宅地的拍賣場上基本屬於增城的個人秀。截至5月31日,廣州今年共拍出7宗宅地,有6宗位於增城,且樓面價節節攀升。
這樣的推貨力度,和3月份沒有太大的變化。 最近十多年,增城樓市一直是廣州樓市的供應大戶,多年位居廣州全市榜首。2015年,增城區一手住宅新增供應量為240多萬平方米,同樣在全市位列第一。
本週,廣州一手住宅市場再添2104套新貨。 統計期內,雖然只有4個區5個樓盤錄得新貨,但增城、花都3個項目的單盤貨量都超過400套,增城區的時代廊橋花園更一次拿到972套新貨的預售許可,加上敏捷·綠湖首府460套的新增貨量,增城本週新貨量為1432套,佔比68%,坐穩供應冠軍寶座。
“杭州是國內千人汽車保有量最高的城市,地鐵開通時間較晚,市民更依賴地面交通;作為網際網路公司的創業天堂,杭州市民對網際網路産品接受度高,有利於智慧出行的普及。”不少人這樣分析杭州排名超前的原因。
萬科還表示,除地鐵集團外,公司于2015年12月25日與另一名潛在交易對手方簽署了一份不具有法律約束力的合作意向書。儘管合作意向書目前已自動終止,但公司仍在與該潛在交易對手方進行談判。公司仍有意以現金支付的方式收購該潛在交易對手所持有的部分與本公司現有業務相關的資産或股權,從而加快本公司新業務的拓展,提升本公司新業務的市場地位。
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