出境自由行平臺最會遊創始人兼CEO張睿日前曝出同程挖墻腳內幕，而同程則在一天后公開道歉。挖墻腳的背後實則是旅遊企業在出境遊目的地方面的資源爭奪戰。自去年至今，旅遊企業通過收購當地旅行社、成立分公司、申請當地旅行社牌照等方式跑馬圈地，業內預計出境遊目的地資源爭奪將持續升級。

　　擦槍走火

　　張睿的一篇文章日前引爆業內。文章稱，最會遊平臺遊俠(境外旅遊目的地當地人)資訊遭同程網竊取，同程網當地人項目負責人通過這些資訊向最會遊用戶發送招募郵件。同程旅遊對此回應指出，“同程旅遊的內部創業項目部獲得當地導遊和當地人的方式不妥當，對創業公司和當地人産生了傷害，公司已責令停止，所獲數據進行刪除”。同時，同程旅遊向最會遊道歉。不過，張睿表示最會遊並不滿意同程的道歉方式。

　　同程此次挖墻腳事件其實是國內旅遊企業在境外目的地佈局的一次擦槍走火。近段時間不論是收購還是合資，同程的海外佈局越發明顯，而途牛、攜程、春秋、海濤、眾信等早已開始。勁旅網總裁魏長仁對北京商報記者表示，出境遊人數不斷上升，市場條件符合旅遊企業在境外目的地的佈局。“資本市場對企業的要求是做大規模，如果前十年這樣做是達不到目的的，但現在可以。”

　　資本入局

　　旅遊企業爭奪出境遊目的地資源的方式各有不同，除了以資本的方式高調進入外，還有不少企業借道垂直細分領域，如境外中文包車以及此次事件中提到的當地人服務。日本、南韓、泰國等國家作為中國出境遊的主要目的地，成為旅企首先瞄準的領域。

　　同程旅遊從去年開始至今在此方面動作不斷。去年11月，同程旅遊與日本HIS國際旅行社成立合資公司。去年12月，同程旅遊則與南韓樂天共同出資成立合資公司，致力於當地旅遊資源的整合與採購。今年2月初，同程旅遊與玩美假期在泰國成立一家合資公司——同程玩美假期股份有限公司。三家公司均致力於當地旅遊資源的採購，共同開拓當地旅遊市場。

　　而今年2月，北京海濤國際旅行社股份有限公司以1.12億日元收購了日本地接社JSC。兩天后，萬達與南韓衣戀集團成立合作旅行社。同時，去年5月攜程在日本成立分公司，並在去年12月拿到日本旅行社牌照，成為中國第一家在日本獲取旅行社牌照的線上旅遊企業。今年1月，攜程又以1.8億美元投資印度最大的線上旅遊公司MakeMyTrip。春秋集團在日本的佈局更為深入，去年底宣佈五年內在日本開15-20家酒店。

　　除了短線方面的佈局，長線領域也早已有企業出手。2014年初，攜程便戰略投資主打北美旅遊業務的途風旅遊，同年9月又投資歐洲旅遊市場四大批發商之一的華遠國旅。途牛則在去年上半年收購出境遊及國內遊批發商五洲行，並一直髮力直採業務。此外，眾信、凱撒等傳統旅行社在歐美等地的佈局更早。

　　 競爭升級

　　雖然佈局早已啟動，新動作也不斷出現，但出境遊目的地資源並非易啃的骨頭。

　　旅遊百事通CEO張力表示，佈局海外是趨勢，目前可以分為批發商和渠道商兩種。其中批發商指的是眾信、凱撒，通過直接在海外佈局，可以掌握産品的開發權，把控生産過程；而對於渠道商，在旅遊標準化産品領域通過直採等方式也可以提升利潤空間。魏長仁也對此表示，通過資本的方式在境外投資或合資成立旅行社，可以更好地把控旅遊産品的服務品質。而對於佈局日韓泰，張睿在接受北京商報記者採訪時表示，“出境遊的日韓泰，就好比國內的北上廣，用戶行為的變化最先在這幾個目的地開始，未來佈局的重點一定是從近到遠，接下來就是美國、澳洲和歐洲”。

　　然而目的地資源包括當地交通、景點、美食、WiFi等多種細分服務産品，真正整合這些資源並不容易。張睿表示，旅行目的地是除了大交通、大住宿之外的第三極，是一個萬億級體量，極為碎片化、場景化、個性化、資源分散化的領域，這一領域的創業難度非常大。“只有強大的團隊，想得深、跑得快才有機會，剩下的一定是炮灰。”除了分散資源的整合外，魏長仁還指出，在當地部署自己的團隊也尤為關鍵。“沒有自己的團隊在目的地是很難做好當地業務的。”對此，張力也認為，目前旅遊企業在境外的佈局剛剛起步，並未看到實質性的成果出現，“概念大於實質”。

　　不過，雖然難度大，但多位業內人士均預計，未來兩三年內，旅遊目的地的佈局爭奪戰將會越發激烈，對企業來説，則是早到早得。