年度央企整合大戲收官 中遠中海重組方案出爐
- 發佈時間：2015-12-14 07:40:26 來源：中國證券報 責任編輯：金瀟
12月11日晚間，中國遠洋運輸集團總公司和中國海運集團總公司旗下的中國遠洋(601919.SH)、中海發展(600026.SH)、中海集運(601886.SH)、中遠太平洋(01199.HK)等八家上市公司同時發佈公告，披露了兩大集團的重組方案。方案已經得到國務院國資委企業改革局通過。
按業務類別整合
此前傳言稱兩家將在上海成立一家名為“中國遠洋海運集團有限公司”的新集團，但11日晚的上市公司的公告暫未提出要成立一家新的集團，而是按照不同業務板塊先行整合。不過記者從另外的匿名消息源獲悉，成立新集團的事項並非空穴來風，可能會是兩大集團明年的動作。
1.中國遠洋定位集裝箱全球服務集群上市平臺。為此中國遠洋不僅將保留原有的集裝箱業務，還將租入並經營中海集運的全部集裝箱船舶和集裝箱，並收購後者的網路資産。吸收了中海集運的集運資産後，中國遠洋將成為全球第四大的集運公司。
2.中海發展定位於油運上市平臺。這次中海發展吸收了中遠集團旗下的大連遠洋並剝離散貨業務後，將締造全球運力規模第一的油品運輸公司。
3.中海集運定位以租賃業務為主的綜合性金融服務平臺。為此中海集運將以現金購買兩大集團旗下的租賃和金融資産。
4.中遠太平洋(601099,股吧)定位碼頭業務的專業化上市平臺。為此中遠太平洋將收購中海集運以及中海集團持有的碼頭資産，並將集裝箱租賃業務出售給中海集運。吸納中海的碼頭資産並退出集裝箱租賃業務後，中遠太平洋在全球的集裝箱碼頭數將達到42個。
5.兩大集團的幹散貨業務全部剝離出上市公司，由中遠集團接手。中遠和中海的幹散貨業務原本就已經虧損，而短時間內幹散貨需求也沒有好轉的跡象，此時將幹散貨業務剝離，有利於避免拖累上市公司的業績，便於上市公司進行業務轉型。
6.中遠航運(60048.SH) 、中遠國際控股(00517.HK)、中遠投資(COSC.SI)和中海科技(002401.SZ)不涉及此輪重組。
這一系列的資産互換和整合明年完成後，四家上市公司的資産規模及行業領軍地位均將得到長足的提升和鞏固——中遠集運將成為全球第四大集裝箱航運公司，中遠太平洋成為以吞吐量計的全球第二大碼頭運營商，中海發展成為全球油輪船隊運力最大的公司，中海集運將成為全球第三大集裝箱租賃公司。
