年度央企整合大戲收官 中遠中海重組方案出爐(2)
- 發佈時間：2015-12-14 07:40:26 來源：中國證券報 責任編輯：金瀟
超過5萬人
編制福利面臨調整
這份重組方案一定程度上符合外界的分析和猜測，但也有一些改革方向和業務去向沒有回答。
比如前文提到的成立國有投資運營公司，重組方案並未涉及。記者目前能得到的口徑是，後續安排還需要根據未來發展戰略擇機對相關板塊進行進一步調整優化，但是否會成立國有投資運營公司的考慮暫時無法確定。
人員編制和福利待遇是此次重組面臨的最大難題之一，但重組方案並未詳細介紹會如何調整。記者從涉及重組的四家上市公司去年的年報計算，共計超過5萬人將受影響。四家上市公司稱，將結合國家規定、員工自身情況以及發展需求對員工編制和福利等待遇進行調整。
還有很多業務，在此次重組當中尚未涉及，停牌的8家上市公司中最終有四家並不參與，包括新加坡上市的中遠投資有限公司，旗下業務涉及船舶造修和海工；香港上市的中遠國際控股，其業務為船舶貿易代理、船舶保險等船舶服務；深交所上市的中遠航運，其主營業務為特種船運輸；上交所上市的中海科技，其業務為智慧交通系統、工業自動化、交通資訊化的開發、銷售和服務。
被剝離出上市公司的幹散貨業務未來如何處置？中海集運在公告中表示，整合後將會有利於優勢互補，實現資源優化配置。
此前中遠和中海已經借由新增的鐵礦業務成立了合營公司中國礦運，由中國遠洋下屬的中散集團和中海發展共同持股。中遠集團吸收中國遠洋和中海發展兩家上市公司的幹散貨業務後，雙方的幹散貨業務將要進一步整合，其中自然也包括中國礦運。
不過重組方案並未提及，未來幹散貨業務是否有重新上市的計劃，對此中遠方面也表示無法回應。
