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按照新的搖號規則,今年,每參加搖號6次進階一級,中簽率為基準中簽率的相應倍數。也就意味著儘管只有259萬人申請,但實際的基數序號接近911萬。中簽率僅為0.15%,意味著665人搶一個指標。
1月7日,北京市小客車指標調控管理辦公室公佈了小客車搖號新規,久搖不中者中簽概率將加大。北京市小客車指標調控管理辦公室介紹,2016年小客車指標年度配額為15萬個,其中普通指標額度9萬個,示範應用新能源指標額度6萬個。
本期搖號共有662006個申請編碼通過資格審核,共同申請13326個增量指標。備受市民關注的個人普通車搖號,本期共有659820人符合申請條件,中簽率約為0.59%,相比上月基本持平。
中央人民廣播電臺兩會特別節目《做客中央臺》專訪交通運輸部部長楊傳堂。別人都認為不可能,交通運輸部的部長買不到車,我們國家就是這樣,我們制定的規矩,我們就要按照我們制定的規矩更要遵守它。
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據介紹,此次共有723097人符合申請條件,共同申請3834個個人普通車指標。隨著節能車車型不斷豐富,低碳出行觀念深入人心,越來越多的天津市民開始選購節能車。
(説明:京華時報記者統計了搖號5年來,每年年初、年中各月及2015年12月的普通小客車個人指標中簽比。昨天,北京市小客車指標辦公佈新的普通小客車指標搖號階梯中簽率進階規則。
2016年全年個人示範應用新能源小客車指標額度51000個,單位示範應用新能源小客車指標額度3000個。根據《關於示範應用新能源小客車配置指標輪候配置有關規則的通告》,本期示範應用新能源小客車指標將向所有審核通過的個人和單位直接配置。因此,本期將配置個人示範應用新能源小客車指標12214個,單位示範應用新能源小客車指標1819個。
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