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官方解釋打破進口車免稅傳聞 價格下滑和免稅無關

  • 發佈時間:2015-07-01 15:39:09  來源:重慶晨報  作者:文驥  責任編輯:吳起龍

  7月開始進口車零關稅?是大家對政策誤讀了,進口車價格下滑但和免稅無關

  “各位要買進口汽車的不妨再等等,聽説7月份進口車就可以免關稅了。”近期類似傳言頻繁見諸朋友圈,且言之鑿鑿稱:今年7月,我國將結束WTO設定的15年保護期,大部分商品將按照世貿規定將關稅進一步下調,其中進口汽車的關稅將會為“零”。

  進口車真的要進入“零關稅”時代了?記者對此進行求證,其結果不免讓人“失望”,而造成這種誤判的原由正是部分消費者對相關政策的誤讀。

  官方解釋打破免稅傳聞

  據官方説法:自2001年我國加入WTO以來,對汽車、零部件等産品的關稅進行了7次調整。2006年7月1日起,小轎車、越野車、小客車整車的進口稅率由28%降至25%,車身、底盤、中低排量汽油發動機等汽車零部件的進口稅率由13.8%-16.4%降至10%。

  按照《中華人民共和國加入世貿組織議定書》的相關條款,我國機動車輛最終約束稅率為25%,機動車輛零件、附件最終約束稅率僅有10%。也就是説,從2006年7月1日開始,我國已經全部履行汽車及其零部件降稅承諾,如今執行的進口車關稅稅率已經符合WTO的要求。

  今年7月起實施汽車進口“零關稅”,是部分消費者對政策的誤讀,而一些網媒的錯誤引導,又一定程度上放大了他們的期望值。

  部分車商以此為行銷噱頭

  其實,“2015年中國進口汽車將實施零關稅”的傳言並不新鮮,早在2012年它就在各大汽車網站上流行過一段時間,現在不過是舊事重提。

  除了對政策的誤讀,也不乏一些車商拿它作為促銷的噱頭。記者在百度搜索中輸入“進口車零關稅”等關鍵詞,跳出來的大多是車商們的促銷資訊。諮詢本地某進口車商,他坦言,時下打著“免關稅”旗號的促銷,其實優惠都早已存在,不過是換身馬甲更吸引眼球,幅度並沒有增加。

  進口車降價和免稅無關

  記者近日走訪了凱迪拉克、雷克薩斯、英菲尼迪等多家進口車商,發現儘管“零關稅”已被證明是一個誤會,但進口車市的價格疲軟卻是不爭的事實,而這主要是市場競爭加劇所致。

  統計顯示:今年4月起,轎車、SUV、MPV三大車型進口量都出現了下滑,而經銷商的庫存卻一路高企,並共同倒逼進口車的價格防線全面失守。

  “今年廠家對指導價進行了調整,以凱迪拉克SRX為例,廠家指導價下調了3萬元,而終端優惠也基本保持3萬元,總共優惠達到了6萬元左右。”重慶美凱店的市場經理陳亮告訴記者。他進一步分析,車市馬上進入傳統淡季,車商只有加大優惠攬客,預計隨著9月市場需求復蘇,優惠力度可能縮水。言下之意,現在正是出手的好時機。

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