面對公眾為何“突然限牌”的質疑，回應稱若提前公開，極可能引發搶購，引發社會不穩定因素。

　　昨日一早，龍井村口百威年二手車市場就被車管所告知暫停所有業務。

　　昨日淩晨，深圳官方就“限牌”問題作出回應。面對公眾為何“突然限牌”的質疑，回應稱若提前公開，極可能引發搶購，引發社會不穩定因素。所以“實施小汽車增量調控措施，必須在短期內迅速實施”。

　　上月上牌6 .8萬輛 同比增63%

　　@深圳微網志發佈廳于昨日零點54分發佈回應。回應稱，近幾年來，持續加大的交通壓力，始終是擺在深圳面前的一道難題。特別是今年以來，道路交通形勢尤為嚴峻。2014年11月，機動車上牌量高達6.8萬輛，同比增長63%；12月1日-20日，機動車上牌4.2萬輛，同比增長132%。按照這種態勢，深圳未來兩年機動車將新增約100萬輛，到2016年底機動車保有量將超過400萬輛。“如果不採取暫時限牌措施，將無法阻擋深圳機動車快速增長的勢頭。到那個時候，深圳交通將積重難返，任何措施都將無法解決深圳的交通難題”，回應中稱，此次暫時限牌小汽車，恰恰是為了城市的長遠發展和市民的根本利益，這將為深圳交通綜合治理贏得時間。

　　“迅速實施是為了降低負面影響”

　　深圳不限車、不限牌，這是深圳官方曾在多個場合做出的承諾。而此次突然發佈“限牌”方案讓許多市民措手不及，也成為公眾和媒體質疑的焦點。深圳官方專門對此進行回應。

　　回應稱，對小汽車進行增量調控是一項高度敏感的舉措，涉及廣、影響大，若提前向社會公開，極可能引發小汽車集中搶購，既造成車輛劇增、增加交通擁堵，又引發社會不穩定因素，使限牌政策的實施效果大打折扣。“因此，為有效減緩小汽車增長速度，遏制交通惡化，經過借鑒其他城市的利弊得失，並慎重研究，經提請市人大常委會同意，採取迅速實施增量調控的措施，儘量將負面影響降到最低”。

　　停車調節費爭議大無法推行

　　停車調節費緣何被叫停？深圳市交委昨日回應了關於限牌的幾大焦點問題，並稱，深圳將於近期制定並頒布實施《深圳市小汽車增量調控管理暫行規定》，進一步明確深圳小汽車增量調控管理的具體細則。

　　市交委稱，通過聽證會的情況看，路外停車場停車調節費存在較大爭議，且國家有關部門下發文件未將路外停車場停車調節費列入國家、省兩級行政事業性收費管理目錄，目前無法推行。因此，通過限牌來遏制小汽車增長，成為了現階段深圳治理交通擁堵的當務之急。

　　特寫

　　一紙限牌通知，讓執法維持秩序的人員都頗感突然。但消費者汪先生來不及驚愕，他臨時提升信用卡額度，一下飛機就一頭扎進4S店搶購汽車。賣車的銷售人員則意興闌珊，以後深圳的車大概是難賣了，他想自己去開店賣米粉。一紙限牌通知，改變的將會有很多。

　　執法者：上午收到下午有行動 到場才知是限牌

　　此番，深圳限牌消息來得相當突然，保密工作頗為嚴密。深圳市一家派出所負責人告訴南都記者，實際上限牌當天上午他就接到上級通知，下午有行動，需要維持秩序。但是上級部門並未告知究竟是何事。下午6時許到了現場，才知道原來限牌了。

　　而不少車商也表示，限牌當天上午確實也收到風，不過不敢相信是真的。深圳市交警局在今年9月還對一家宣稱“限牌在即”的4S店予以查處，一名工作人員被以散佈謠言擾亂公共秩序罪拘留三天。據該4S店工作人員介紹，這名員工獲釋後已辭職。

　　“都不敢通知客戶，擔心傳播謠言被查處，”有銷售人員表示，此前的處罰確實有震懾力。他們直到5點多，看到有媒體公開發佈消息，才敢通知客戶，但此時距下班只有不到一小時了。

　　實際上近兩月來，深圳上牌量急升，也與限牌傳言有關。10天前剛剛購置一輛二手車的王女士就表示，她確實是聽説要限牌之後，緊急入手了一台車，現在看來決定太正確了。

　　買車者：臨時提高透支額度　一下飛機直奔4S店

　　限牌令生效的那一刻，市民汪先生還在飛回深圳的航班上。汪先生大學畢業後，來深圳工作已有2年多，正和女朋友規劃買車，“本來是計劃等到春節之後再去買，想再挑選一下。”前天下午汪先生從外地登機時，限牌令消息還沒傳出來，晚上6時許飛機剛落地，他就接到朋友電話，通知他“深圳要限牌了”。

　　汪先生立即撥通之前看過車的4S店銷售顧問的電話，幸運的是，對方説手裏還有一台車，而且這輛車也是汪先生備選的車型之一。事發突然，汪先生手頭上資金緊張，女朋友還臨時提升信用卡額度以便能刷卡買車。遠在外地的導師知曉此事，表示願意借錢給他們應急。

　　汪先生也“抱著無論如何去試一試的心情”，從機場打車直奔香蜜湖的4S店，到4S店已經是晚上7時許，“現場被封了，外人都不讓進去，只有裏面的人帶著才允許進去”。進入4S店之後，接下來的過程就簡單了。汪先生記不清楚此前看車時的價格，前日4S店給出的價格似乎比當初要貴上幾千元，但這些也顧不得了，汪先生直接支付了車款的一半。

　　賣車者：以後車難賣了 還是開米粉店算了

　　前晚9點半以後，南山嘉進隆汽車城4S店大多已關門，但門口都有三兩銷售人員在打電話。一家雪鐵龍4S店的銷售經理小江也是其中之一。

　　突然限牌令4S店措手不及，短短一小時內根本來不及辦完手續。遇到有人要買車，小江會好心地開車送到一家位於蛇口東濱路不起眼的集團分店。因為店小，反而沒有執法人員到訪。不像其他銷售人員，小江並不勸説他人買自己負責的雪鐵龍，而是先問對方想買什麼車，不管是鈴木還是雪鐵龍，都是同一老闆代理的，只要有車，他都會帶客戶過去。

　　路上，小江表示：自己不願像其他店銷售人員那樣，先讓客戶出一筆訂金，然後等待著能否報備成功，不行再退回訂單金額。他似乎更關注客戶能否買到車，而不是自己的銷售業績能達到多少。

　　他道明自己這一態度的背後原因：次日準備睡個懶覺，這一行恐怕是不能再幹了。因為限牌對車行重創，他已估計從第二天開始，就不會有什麼生意了。“我打算花個幾萬元開家米粉店，人不能一輩子打工，創業才是出路。如果説打工是為生存，創業才能發展。”小江，年僅23歲，道理卻是一套又一套。

　　最新進度

　　明年1月4日起恢復辦理未辦結小汽車註冊

　　深圳限牌後，新車登記工作該如何進行？南都記者昨天從交警部門獲悉，12月30日、31日，因業務系統升級，車輛管理所及各分所、服務站業務窗口暫停辦理機動車業務。駕駛證業務、網上車管所業務及機動車年審業務正常辦理。而新車登記業務，最早要等到明年1月4日才有望開閘。

　　據悉，自2015年1月4日起，車輛管理所及各分所、服務站業務窗口恢復辦理除小型、微型載客汽車註冊、轉移、轉入本市的變更登記以外的機動車業務。此外，對於12月29日18時前市公安交警部門已正式受理但未辦結的小汽車註冊、轉移及轉入本市變更登記申請，也可于1月4日起繼續辦理相關手續，且無需申請辦理小汽車指標證明文件。

　　而從2015年1月12日起，車輛管理所及各分所、服務站業務窗口恢復辦理12月29日18時前，單位和個人已經與汽車銷售經營單位(含二手小汽車銷售經營單位)簽訂車輛銷售合同(含二手車買賣合同)並交付定金，或者簽訂車輛銷售合同(含二手車買賣合同)並取得車輛銷售統一發票(含二手車銷售統一發票)，但市公安交警部門尚未正式受理其小汽車註冊、轉移及轉入本市變更登記申請車輛的機動車業務。此類車輛向深圳市公證機構申請公證並取得公證證明後，可直接辦理車輛註冊、轉移及轉入本市變更登記，無需申請辦理小汽車指標證明文件。

　　與此同時，對於截至2014年12月29日18時的存量二手小汽車的機動車業務也將於明年1月12日恢復辦理。此外，自2015年1月23日起，車輛管理所及各分所、服務站業務窗口開始辦理取得深圳市小汽車指標證明文件的小汽車註冊、轉移、轉入本市變更登記業務。

　　此外，根據前日發佈的通告，從昨天起，深圳原特區內福田、羅湖、南山、鹽田四區將在工作日早晚高峰期間(7：00-9：00，17：30-19：30)對外地車輛限行。不過，記者從交警部門了解到，限行首日，交警並未上路查車。