央廣網財經北京2月10日消息 據經濟之聲《天天315》報道，去年年底，深圳突然宣佈限購汽車，而不少市民是在限購令出臺前幾天剛剛付完定金，或剛付完全款，還沒上牌提車。得知這一消息後，大家都開始擔心新車上牌的問題。

　　而就在大家擔心時，深圳市政府發佈了限購通告。通告裏提到，在限購令前剛買車的市民，可以帶著購車憑證到深圳市公證機構申請公證並取得公證證明，拿到公證證明後仍可上牌。今年1月份，不少市民都順利拿到了公證書，大家都以為春節前就可以提車回家過年。誰知深圳幾家4s店突然告知已拿到公證書的車主，必須再交八千多元才給上牌，導致目前深圳有上百位購車者被4S店“挾牌要價”，有資格也難上牌。

　　車主葉先生去年12月21號在深圳一家北京現代4S店按揭買車，12月25號交的首付款，12月29號深圳突然宣佈限購汽車，一個月後他憑購車憑證拿到了公證書，但是至今還沒上牌提車。

　　深證市政府通告裏提到，有公證書就可以上牌，沒説還要交錢，那4S店收取的是什麼費用？4S店給出的答覆是，辦理公證書的時間太長，車輛一直沒有出庫，使得廠家返點減少，所以需要再交錢、補足4S店的虧損才給上牌。

　　同樣是深圳北京現代4S店，另一家店給出的答覆是車主買車時是促銷價，限購令後已經恢復原價，必須再交8000多元，補齊差價才給上牌。

　　車主認為4s店“挾牌加價”的做法是違法的，於是，撥打了廠家的投訴電話，結果車主投訴後反遭威脅，4S店又説不撤銷投訴不給上牌。

　　車主胡女士2014年12月底在北京現代大勝新城店付全款買了一輛索納塔八，限購令後，也順利拿到公證書。拿到後，她馬上聯繫4S店，希望儘快上牌提車，4S店向她索要了上牌時需要提交的材料，車主把所有材料都交到4S店銷售顧問的手裏後，銷售顧問説，需要再交錢，才給上牌。

　　胡女士説，她想自己去上牌，不用4s店幫忙，但是一些證件的原件都在4s店銷售顧問手裏，銷售顧問不願退還，更不願提供車輛上牌所需的其他證明文件和憑證，而且就算有了這些材料，沒車也不能上牌。被剝奪選擇權，只能任人宰割，讓她感到很氣憤。

　　4s店“挾牌要價”“趁火打劫”的做法，難道不違法嗎？多位車主撥通了12315消費投訴電話，當地消協答覆，雙方先協商，協商不成，可走司法途徑解決。

　　有車主告訴記者，昨天向媒體投訴前撥打過4S店電話，得到的答覆還是不交錢不給上牌。據了解，目前深圳有上百位購車者被“挾牌要價”，現在有部分車主著急提車回家過年，為上牌已經交錢，有的車主交了1萬5000元，4s店才給上牌。

　　深證市政府通告裏提到，有公證書就可以上牌，沒説還要交錢，那4s店收取的是什麼費用？記者撥通了深圳北京現代大勝龍華店的電話，客服説讓記者聯繫銷售顧問，記者又撥通了一位銷售顧問的電話。

　　記者：您是北京現代大勝龍華銷售店的銷售顧問是吧？我是天天315節目的記者。車主給我們打來電話説他們已經拿到公證書但是車還不能上牌，想了解一下為什麼到現在你們還不能給他們上牌呢？

　　銷售顧問：我也不太清楚具體什麼情況。

　　記者：我們想了解一下，就是他們現在拿到公正書了能不能上牌？

　　銷售顧問：能上牌。

　　記者：但是現在很多車主跟我反映，現在公正書給到你們了，然後資料也給到你們了，但是現在你們一直還沒有給他們辦理上牌。

　　銷售顧問：我也不清楚，你説很多車主跟你反映，我都不知道那些車主什麼情況。

　　記者：有一個車主姓葉，葉先生這輛車為什麼現在還不能上牌？他已經拿到公正書了。

　　銷售顧問：具體我也不太清楚，我是他的銷售顧問不錯，但是後面這些工作跟他談的不是我，所以的話我也不太清楚，具體的想我相信葉先生也是很清楚，我想葉先生跟您講的也不會説去説一些什麼奇葩的話，肯定會將實情給你聽吧。

　　記者：葉先生告訴我們現在就是説需要再交8800元，4S店這邊才能給他上牌，為什麼要交這個費用？

　　銷售顧問：因為我也説了，具體後面的不是我跟他談的，我也不太清楚。

　　記者：不交這筆費用能上牌嗎？

　　銷售顧問：我都説了，不是我跟他談了，我當然不清楚具體談的細節以及説的這些東西。

　　記者：那你們4S店誰清楚這個事情？

　　銷售顧問：我們負責人啊。

　　銷售顧問一問三不知，反而説車主知道實情，車主們投訴時説4S店存在上牌前違法加價的做法，那也就是説這是實情？記者又再次撥打4s店的客服電話。

　　記者：在你們店購買車的車主現在他們都拿到公正書了，但是你們還沒給他們辦理上牌，不辦理上牌他們現在沒辦法提車，就是我們想了解一下，就是已經拿到公證書了，為什麼現在不能上牌？

　　客服：拿完公正書了，因為公司那邊的話，有一些問題要跟廠家要溝通，具體的話可以問一下銷售顧問。

　　記者：我剛打過銷售顧問電話她説她不知道。

　　客服：您這邊有沒有聯繫電話，我跟領導説一下。

　　記者：再告訴您電話之前，我要問一個問題，他們説現在公正書到了不能上牌的原因是因為要交一筆費用，是8800元，這是什麼費用？為什麼要現在交？

　　客服：我這邊也沒辦法答覆你，看我們領導那邊看怎麼説吧，好吧。

　　到目前為止，我們還沒有接到4s店負責人回復的電話。

　　4s店“挾牌要價”“趁火打劫”的做法，是不是違法行為？當地媒體報道後，4S店依舊我行我素，車主維權依舊困難，4s店如果存在明知違法，仍在“挾牌要價”的行為，難道不該從重處罰嗎？應該由誰來查，誰來罰，為何沒人管？今天的節目播出後，我們會繼續關注事件的進展。

　　給我們節目組打來投訴電話的多位車主中，有一位車主提到，她是在限購令前交付了定金，但是沒有拿到公證書。她説，現在不止她一個人沒有拿到。

　　記者從深圳市交通運輸部門了解到，在限購令前交付了定金的車主，同樣可以到深圳市公證機構申請公證並取得公證證明。記者也了解到，現在有部分公證書確實還未下發，稍後會下發，但具體的時間還不清楚。

　　現在看起來，還沒有拿到公證書的市民，可以再耐心等待一段時間，等拿到公證書後再申請上牌。

　　今天的節目嘉賓：經濟之聲特約評論員、北京市中聞律師事務所主任律師李斌，北京潮陽律師事務所律師綦曉芳，對相關問題進行解讀。

　　李斌律師表示，4S店給出的理由是不合理的。第一種理由，説公證書時間太長了，使得廠家返點減少。首先需要明確，辦理上牌需要公證是深圳市政府的行政調控措施，而不是出自消費者原因，也就是説消費者對這件事情沒有任何責任，也沒有過錯。如果消費者沒有任何違約行為情況下，即使4S店因為廠家返點減少，而遭受了財産損失，這個損失絕對不能轉嫁到消費者身上，沒有任何法律和合同依據。第二種理由是，當時賣的時候是促銷價，促銷價是4S店的一種銷售策略，相信在4S店促銷銷售的情況下依然是有利可圖的，而本身雙方當事人在簽訂了買賣合同的時候，價格條款是最核心條款之一，條款是不能夠由一方當事人擅自變更的，也就是説當時以促銷價格來買賣汽車行為是雙方都認可的，這種合同一旦成立之後發行效力之後對雙方都得有約束力，合同信守這是基本的法律原則。所以4S店根本沒有任何權利，沒有任何的合同的約定，它有這種單方面變更價格條款的權利，所以它這樣所謂的理由都是沒有任何法律依據的，都是不能成立的。

　　綦曉芳律師指出，4S店已經與車主簽訂了汽車買賣合同，而且已經生效，購車款已經支付，4S店現在卻以虧損作為加價的理由，這顯然違反合同約定。因為根據合同法的規定，一般在行事變更或者不可抗力等法定條件下，才不履行合同才能夠免責，上述的理由不能構成刑事變更或不可抗力這些情形，4S店以虧損為加價的理由不能免責，4S應當承擔違約責任。

　　從法律層面上來説，它應當承擔按時交售車輛的責任。車主發過來的合同是一個格式合同，上面對車主違約條款規定的非常明顯，對4S店違約條款其實基本上就沒有規定，而且交車時間也沒有明確的規定。因為現在消費者在跟4S店銷售的過程當中，有的銷售者説如果不加價不知道什麼時候才能上牌，它就抓住了沒有約定交車的時間漏洞，但是4S店這種説法也是站不住腳的，因為跟合同法的相關規定，如果履行期限不明顯的話債務人可以隨時履行，債券人也可以要求隨時履行，但是必須要給對方必要的時間，如果消費者已經按照市場交易的習慣，要求4S店履行交車的義務，但4S店仍不履行，則消費者可以追究它的違約責任，如果約定交車時間不表示4S店可以無限期的拖延，消費者可以去催告要求4S店在合理的時間內履行交付車輛的，否則消費者可以使用法律要求4S店繼續履行並賠償損失，或者解除合同並賠償損失。

　　此外，李斌提示消費者，首先要區分是一種刑事責任的解決和一種行政責任的解決，這兩種行為是針對不同法律關係，所以説它的客體和保護的範圍是不同的，因此這兩種責任進行可以並行不悖。一方面消費者可以要求4S店給一個合理的理由，作為政府主管部門對這種所謂的可能查證屬實的違法行為，依法進行行政處罰這個是沒有任何衝突的，。作為一般消費者糾紛來説，作為買方和4S店可以進行私了協商，同時可以進到銷協或者工商進行行政民間的調節。如果都不能夠解決問題，那麼看有沒有約定仲裁條款，有約定的申請仲裁沒有約定的到法院去起訴，通過最終的司法途徑來解決雙方的民事糾紛，僅僅是民事糾紛，而行政處罰是否能提前介入。如果消費者向行政部門投訴了，有這樣行政處罰這種行政違法行為，如果作為政府監管部門，它發現了有這樣的行為而不作為，或者怠于行使行事監管的職權，實際上是行政不作為。當然這一切的前提得是一個基本的事實，就是4S店的行為是一個行政違法行為，當這個前提確定之後，行政機關就要履行行政監管和處罰，如果它怠于行使這種權利和職責，很顯然它要承擔相關的行政不作為的法律責任。

　　綦曉芳指出，消費者現在主要做的要收集車輛買賣合同，支付購車款的憑證包括完稅的那些證明，如果購車過程中如果有錄音錄影也可以作為證據來使用，如果購車過程中有家人朋友陪著你一同去購買了車輛，則他們的證言可以作為證人證言進行佐證，發生這類糾紛的時候消費者可以向當地的銷委進行素，也可以向市場監管管理局或者交警管理部門投訴或者舉報，還可以通過法院進行訴訟解決。