8000塊的行李箱被摔壞國航只賠400塊 你答應嗎？(8)
- 發佈時間：2016-03-02 08:55:58 來源：中央電視臺 責任編輯：張明江
專業人士建議——
律師田野：我們國家在2005年2月，人大常委會就通過了要加入《蒙特利爾公約》的決定，從那時開始，國際航線是按照這個公約來執行賠償標準的，但國內航線卻仍按照民航總局自行頒布的標準來賠。《蒙特利爾公約》中限定的最高賠償標準1000提款權，換算成人民幣是9000元多一點，比國內訂下的3000元標準要高出很多。
民航法專家、中國民航管理幹部學院航空法研究中心副主任刁偉民：目前在航空業比較發達的歐美國家，國際航班和國內航班的行李賠償標準是一致的，我們國家這兩年民航業發展非常迅速，但是航空立法相對來説滯後，國內法律法規沒有及時和國際條約接軌。從2006年到現在，又過去將近十年了，這個標準仍然沒有調整，我覺得現在，在條件成熟的情況下，應該盡可能地和國際公約對接，在尊重國情的情況下，也應當考慮提高國內航班的賠償標準，提高對消費者的保護力度。
在新的賠償標準出臺前，你該怎麼辦？
《消費主張》建議您，貴重、易碎物品最好不要放在托運作李中，因為一旦發生遺失或者破損，按照目前規定僅會按照每公斤100元賠償。如果您還是想托運的話，首先，可以辦理聲明價值附加費，還可以辦理行李商業險，行李險賠付額每件最高賠付1800塊錢，最多買3件，最高賠付5400，要根據行李破損程度和保險公司協商。
有律師表示，雖然目前我國航空公司制定的行李賠償標準有“霸王條款”之嫌，但確實算是與乘客有約在先，走法律程式的費用往往也高過索賠的金額，消費者維權會比較困難。
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