8000塊的行李箱被摔壞國航只賠400塊 你答應嗎？(7)
- 發佈時間：2016-03-02 08:55:58 來源：中央電視臺 責任編輯：張明江
達美航空表示，在金額方面，如果賠償金額低於500美元，行李服務中心的工作人員可以直接做成鑒定並決定賠償金額，乘客無需提供購物發票；如果乘客同意，航空公司也可以為乘客提供全新的其他品牌的行李箱。
托運作李丟失後的核查期間，日本航空公司一般會給乘客每天約合人民幣130元的賠償，用於購買日用品。行李損壞索賠時，會根據行李的損壞程度進行鑒定，如果乘客能提供行李價值的有效憑據特別是購買發票，大多能得到原價賠償。日本航空公司沒有繁瑣的核實程式，只要乘客如實填寫，往往就能如願獲賠。
滝本茂宏 日本航空羽田業務部乘客服務負責人：每個行李按照條碼，托運全程都有系統聯動監控，不太會丟失。行李損壞最高賠償15萬日元(約合人民幣8400元)，（超過15萬日元）的部分依照乘客的申請內容由保險負擔。
日本航空公司每天關於行李的相關投訴最多1-2件。記者了解到，日本航空的地勤人員將行李放到轉盤上時，不僅不會大力拋扔、隨意堆疊，還要保證行李之間都有一定距離。每件行李的提把都會刻意朝外，方便乘客提取。
四、【説法】既然已經加入國際公約，為何國內國外雙重標準？
通過對美、英、日幾家大航空公司的調查記者發現，同樣是國內航線，他們的賠償標準普遍要高於國內的航空公司，而且大都是以行李的實際價值來酌情賠償，並不是簡單的按公斤計算。他們執行的標準是《統一國際航空運輸規則公約》，也稱《蒙特利爾公約》。這份公約的賠償標準到底是怎樣的？我們國家又是否加入了呢？
