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調查稱，由於不重視車輛防盜，31%的車主遭遇過愛車被盜事件，10%的車主在警察或朋友的幫助下尋回了車輛，而21%的車主卻無計可施。瓜子二手車資深評估師褚琦表示，美係車大部分自帶安吉星全球定位系統，德。
車主閆女士將自己閒置的一輛本田CRV轎車通過寶駕平臺出租賺外快，不料汽車至今未能收回，因此閆女士將寶駕（北京）資訊技術有限公司訴至法院。5月4日，閆女士發現車輛不在北京，數次撥打寶駕客服電話，寶駕未予以答覆。
大眾汽車集團ＣＥＯ穆倫表示，柴油發動機排放事件給大眾汽車集團造成了嚴重影響。為此，公司從錯誤中汲取教訓，推出“攜手共進——2025戰略”，希望系統化地擴展業務並實現盈利增長。 在大眾汽車集團對外公佈的新戰略框架中，重點是核心汽車業務的調整。
不倫瑞克檢察院同時對大眾汽車公司另一名前董事會成員展開調查，但沒有説明該人身份。該院對這兩名大眾前高管啟動調查的原因是德國聯邦金融監管局指控二人未能及時向投資者通報大眾汽車尾氣排放醜聞，隱瞞了對投資者來説非常重要的資訊。 當天，大眾汽車公司表示，上述指控不會影響將於6月22日舉行的公司股東大會。
北京商業車險費率改革試點進入倒計時，車主最關心的莫過於保費是漲是降。近日，北京商報記者從多家保險公司了解到，在新政正式實施前，各家保險公司根據客戶的行車記錄建議車主：前三年出險為零的客戶可等待新政出臺後再續保；上一年出險兩次以上的客戶應在新政之前續保。這是因為改革後的商業車險費率與以往相比相差很大。那麼，面對此次改革中複雜的定價因子，車主在投保時如何享受最低價呢？
中國汽車市場經過了去年創歷史新高的召回洗禮之後，進入2016年1月，召回事件又回到了常態。
他們持續撒謊、強化謊言，遭到揭穿後試圖抵賴。” 空氣資源委員會以保護大氣環境為職責，尼克爾斯指認大眾汽車産品“釋放數以千噸計一氧化氮，侵害加州居民的健康”。 與同等發動機排量的汽油動力車相比，柴油動力車可輸出更強勁動力。
該公司對其柴油汽車違反環保法一事早已知情。法院規定大眾汽車必須在當地時間21日的最後期限前決定如何處置這些柴油汽車。 知情人士表示，這家德國汽車製造商已原則上和美國環保部門達成協定，通過回購和修理相結合的方法處置美國境內受此次危機事件影響的約60萬輛汽車。 該知情人士還表示，除回購或修理之外，該公司還將給車主額外賠償金，但尚不清楚具體數額。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
