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車險保費將與交通違法行為掛鉤

2016年06月20日08:32 中國品質報

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　　本報訊（記者王輝）闖紅燈、超速等嚴重違反交通規則的不良行為將成為保險費率調整的重要因素。上年車輛有被處罰記錄，該車輛投保時保費將上浮5%~15%。

　　北京市保監局近日宣佈6月底前將啟動商業車險條款費率管理制度改革試點工作，上述變化都是車險保費改革的新動態。

　　此前，中國保監會自2015年6月1日起，分兩批啟動了天津等18個省（市、區）的改革工作，北京是第3批試點地區。改革的確帶來效應。據悉，今年一季度首批試點地區消費者支出的單均保費同比下降7.69%，第二批試點地區單均保費同比下降6.64%，商車費改以來消費者普遍獲益。此外，前兩批試點地區的商業車險簽單件數均同比增長20%左右。

　　商業車險費改實施以來為保險公司釋放了更大的空間。有業內人士預測，大型險企體量大、網點多、服務完善，在競爭中優勢明顯。而中小型保險公司本身客戶數量少，無法實現規模化經營，賠付支出和手續費偏高，綜合成本控制力較弱，車險虧損難免。

　　此次商業車險改革是按照《關於發佈商業車險基準費率方案的通知》要求，在北京地區將統一使用行業最新版示範條款。在純保費計算規則、附加費用率、自主核保系數、自主渠道系數等方面與全國保持一致，而對無賠款優待及上年賠款記錄系數的取值範圍在全國的基礎上有所延伸，並將首次增加交通違法浮動系數。一是繼續保留4年、5年不出險車輛0.5、0.4的優惠系數，一年出險10次及以上車輛的費率浮動系數為3。二是使用交通違法浮動系數，強化保險費率對交通違法行為的約束和懲戒作用，輔助改善首都道路交通秩序。確定闖紅燈3次，保險費率上浮5%，直至最高上浮15%；超速（未達50%）3次，保險費率上浮5%，直至最高上浮15%；超速（超過50%）1次及以上，保險費率上浮15%。以後將根據實際情況逐步擴展交通違法因子在保險費率構成中的範圍和浮動系數。

　　有關人士指出，此次改革有利於促進費率公平，新的費率形成機制將使費率與風險更加匹配，眾多低風險車主得到更多費率優惠。同時，也引導理性汽車消費和安全駕駛，促進汽車廠家不斷提升車輛的安全性和易維修性，提高道路交通安全水準。

(責任編輯：羅伯特)