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傳祺GS4成為唯一獲C-ECAP金牌評價的中國SUV，將是國內生態汽車發展的一道風向標，引導汽車企業與消費者更加關注汽車生態性能。以廣汽傳祺為代表的中國汽車品牌正逐步崛起，順應中國市場呼聲，關心中國消費者福祉，不僅在傳統領域具備了與合資品牌同臺較量的産品力，更在綠色生態、智慧製造等未來關鍵領域中先行一。
沃爾沃研究部副總裁Peter Mertens在聲明中説：“為鞏固電動汽車的日益普及並確保用戶完全接受這項技術，需要建設簡單、規範、快捷、全球性的充電設施，缺少統一標準是阻礙電動車市場份額增長的主要原因。”近年來由於石油價格上漲和人們對環境問題的關注，油電混合動力汽車備受青睞。2009年以來，全球大汽車製造商在美國、中國、日本和歐洲推出了約30款電動或插電式混合動力車型。
該項目為國內第一個新能源汽車綠色産品自願性認證項目，旨在促進插電式混合動力汽車綠色發展和技術升級，提升産業國際化水準。首批認證結果計劃將於2016年下半年正式對外發佈。 “插電式混合動力汽車綠色認證”項目由天津華誠認證中心實施，國家轎車品質監督檢驗中心承擔檢測任務。該項目從續航電耗、油耗、排放/噪聲、電磁輻射、充電性能、動力性能六方面對插電式混合動力汽車進行評價認證，結果在認證標識中以直觀星級方式體現。
其中，鋁制車身將會成為今後的一種發展趨勢，將給我國鋁加工業提供廣闊市場並帶來發展機遇。 追逐輕量化技術 汽車輕量化的發展方向，對車用材料提出新的要求的同時，也是對汽車設計、製造工藝提出更高要求。新材料的獲得更需匹配相應設計、製造工藝、技術。
資料顯示，該債券通過吉利控股全資子公司LTC GB Limited發行，年利率為2.75%，在大中華區汽車公司所發行的美元債券中最低。而該債券最終的訂單金額超過23億美元，實現超額認購近6倍。 對於本次綠色債券發行所得的資金用途，吉利控股集團表示，將用於倫敦計程車公司設計、開發及生産具有零排放能力車輛所需的融資或再融資。
意見指出，鼓勵綠色産品消費。繼續推廣高效節能電機、節能環保汽車、高效照明産品等節能産品，到2020年，能效標識2級以上的空調、冰箱、熱水器等節能家電市場佔有率達到50%以上。加大新能源汽車推廣力度，加快電動汽車充電基礎設施建設。
大賽之國際新能源及智慧汽車大賽”暨“新能源及智慧汽車苗圃計劃”啟動儀式在京舉行。 據悉，中國創新創業大賽由科技部、教育部、財政部和中華全國工商業聯合會共同指導舉辦，本屆大賽是中國創新創業大賽組委會為新能源及智慧汽車領域首次開設的專項賽事。大賽在國內分設北京、浙江、深圳、重慶、蘇州五個賽區進行項目選拔，還將通過以色列、英國、德國、美國等國駐華大使館、大賽
報告顯示，中國汽車製造業的職場發展並不平衡，資深人才儲備非常匱乏，擁有3年從業經驗的人才最多，但10年以上的資深人才匱乏，僅佔19.3%。同為汽車製造業大國的德國，擁有10年以上資深人才的比例高達45.2%。從職業成熟度來看，汽車行業通常需要4至10年時間培養一個技術成熟的從業者。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
