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一組數據顯示，使用汽車安全帶方式固定兒童安全座椅，至少有60%沒有被正確使用。 安全座椅易用性與選購合適的安全座椅顯然同樣重要。兒童安全座椅安裝複雜導致了使用率低與誤用。Lesire Philippe認為，許多父母並不知道自己在使用兒童安全座椅的錯誤，他們需要來自官方輔助資訊來幫助正確使用CRS（兒童約束系統）。
不合格産品主要來自於德國、波蘭、法國等國家。 記者從當天的發佈會上了解到，2015年2月1日起，兒童用汽車安全座椅開始實施進出口商品法定檢驗。2015年度全國檢驗檢疫機構共實施現場檢驗1109批次，發現不合格219批，批次不合格率為19.7%；抽樣送實驗室檢測92批，發現品質安全不合格4批。
市場:銷售量從去年開始明顯增長 去年9月1日起，國家質檢總局對兒童安全座椅進行強制認證，未獲得強制3C認證的産品將不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。在合肥經營兒童安全座椅的舒先生能夠明顯感覺到，也就是從那個時候起，兒童安全座椅的銷售量增長了。去年9月1日之後，他經營的兒童安全座椅銷售量大約增加了20%~30%。
進口兒童安全座椅不合格原因主要為：一是標識標簽和使用説明不符合有關要求，檢出的11個批次不合格産品均涉及此類問題；二是動態試驗無法達到GB27887-2011標準要求，實施退運處理的2個批次在試驗過程中出現頭枕與。
然而，時隔一年以後，安全座椅的産品品質依然堪憂。 僅靠強制認證不能解決問題 據了解，為形成行業規範，自2015年9月1日起，質檢總局對安全座椅産品實施強制性3C認證，3C認證成為安全座椅産品能否上架售賣的標準。未獲得3C認證證書和未標注3C認證標誌的機動車兒童安全座椅，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。
然而，時隔一年以後，安全座椅的産品品質依然堪憂。 僅靠強制認證不能解決問題 據了解，為形成行業規範，自2015年9月1日起，質檢總局對安全座椅産品實施強制性3C認證，3C認證成為安全座椅産品能否上架售賣的標準。未獲得3C認證證書和未標注3C認證標誌的機動車兒童安全座椅，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。
然而，時隔一年以後，安全座椅的産品品質依然堪憂。 僅靠強制認證不能解決問題 據了解，為形成行業規範，自2015年9月1日起，質檢總局對安全座椅産品實施強制性3C認證，3C認證成為安全座椅産品能否上架售賣的標準。未獲得3C認證證書和未標注3C認證標誌的機動車兒童安全座椅，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。
中國消費者協會的調查顯示，國內市場兒童汽車安全座椅品質良莠不齊，不合格的産品不僅不能保護兒童乘車的安全，還會加大其受傷害程度，要根據汽車的品牌、型號選購環保低碳的兒童安全座椅。建議大家在大型正規商場、超市選購，不要只圖價格低廉，更要注重産品的品質，儘量選購舒適透氣，進行過防火處理，沒有刺激性氣味，節能、環保、低碳的兒童安全座椅。 根據消費需求，選擇通過安全座椅品質認證的兒童座椅。
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