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特斯拉日前宣佈，因存在座椅安全隱患，將召回全球範圍內已出廠的全部9萬輛 Model S電動汽車，這是特斯拉迄今為止規模最大的召回。 特斯拉方面稱，此次召回涉及的前座椅安全帶通過兩片錨板固定在下車架上面，在發生撞車事故時通過預張緊器拉緊，以起到保護乘員的效果，由於出現安全隱患，該公司決定在全球
其中，2015年全國兒童用汽車安全座椅批次不合格率達19.7%。此外，對於發現的涉及安全衛生環保項目不合格的産品，檢驗檢疫機構均已作退運或銷毀處理。 發佈會現場 記者從發佈會上獲悉，2015年2月1日起，兒童用汽車安全座椅開始實施進出口商品法定檢驗。2015年，全國出入境檢驗檢疫機構實施進口兒童用汽車安全座椅檢驗1225批、38.5萬個、進口金額為4457.83萬美元。
不合格産品主要來自於德國、波蘭、法國等國家。 記者從當天的發佈會上了解到，2015年2月1日起，兒童用汽車安全座椅開始實施進出口商品法定檢驗。2015年度全國檢驗檢疫機構共實施現場檢驗1109批次，發現不合格219批，批次不合格率為19．7％；抽樣送實驗室檢測92批，發現品質安全不合格4批。
。 進口兒童安全座椅不合格原因主要為：一是標識標簽和使用説明不符合有關要求，檢出的11個批次不合格産品均涉及此類問題；二是動態試驗無法達到GB27887-2011標準要求，實施退運處理的2個批次在試驗過程中出現頭枕與靠背連接處斷裂，安全帶脫離以及衝擊位移項目不合格等情況，存在嚴重安全隱患，在發生
安全座椅進行了監督抽查，結果有96%不合格。2014年上海市質監局對15個批次産品進行抽查，其中有5批次不合格，不 合格主要是産品的安全性能存在問題。2015年，無錫檢驗檢疫局車輛檢測實驗室對11批次兒童安全座椅進行檢測，發現5批不合格，不合格率達到42%。不合格原因是：産品在動態試驗中出現座椅
據質檢總局檢驗監管司司長孫文康介紹，2015年2月1日起，兒童用汽車安全座椅開始實施進/出口商品法定檢驗。質檢總局公佈的數據顯示，2015年，全國出入境檢驗檢疫機構實施進口兒童用汽車安全座椅檢驗1225批，38.5萬個，進口金額為4457.83萬美元。主要進口來源國為德國、。
顯著成效。 此外，除了企業的力量，也有來自政府的力量。據Julie Kleinert了解，美國公路交通安全管理局建立了兒童安全座椅易用性評價體系，引導消費者購買適合的兒童安全座椅。而面對安全座椅使用環境較差的國內 消費者，顯然也需要更為全面細緻的培訓、指導服務。 可喜的是這一問題正在得到解決
流入市常”舒先生説，國內的3C標準是參照歐標制定的，所以這個強制規定出臺之後，也算是給父母吃了一顆定心丸，再加上安全意識的增強，越來越多的父母會給孩子購買兒童安全座椅。 交警:不使用兒童安全座椅將受罰 “當時對《合肥市道路交通安全條例》進行修訂時，有部分群眾代表提出要增加有關安裝兒童安全
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