本報訊（記者王輝）2月20日，中國汽車流通協會對外發佈2016年1月份“汽車經銷商庫存調查結果”。1月份汽車經銷商綜合庫存系數為0.99，環比下降3%，同比下降18%，經銷商庫存水準依然處於警戒線以下，經銷商庫存水準與去年12月份相差不大，經銷商處於去庫存階段，庫存壓力較小。

　　調查結果顯示，1月份，乘用車銷量235.2萬輛，同比增長13.5%。銷量的增長得益於春節前購買力的集中釋放，經銷商的銷量增加，而且廠家對經銷商的任務量並未做硬性要求，使得經銷商庫存消化情況較好，基本無庫存壓力，部分經銷商出現庫存不足現象。

　　合資、自主品牌的庫存下降。據了解，12月份，合資、自主品牌庫存系數均有下降，合資品牌庫存系數由上月0.87降至0.84，環比下降3%；進口品牌的庫存系數由上月的1.52升至1.58，環比上升4%；自主品牌庫存系數由上月的1.24降至1.16，環比下降6%；合資、自主品牌經銷商的庫存壓力均有所減小，處於警戒線以下；進口品牌的庫存系數略有上升，處於警戒線以上。調查顯示，1月份，品牌庫存系數均在2個月以下，經銷商庫存壓力較小。

　　2月份，受春節假期的影響，市場需求相比1月份明顯減小，經銷商銷量下滑。經銷商庫存壓力相比1月份將明顯加大。因此，中國汽車流通協會建議，經銷商仍要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水準，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

　　綜合庫存&庫存預警指數

　　中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，並從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數（庫存系數=期末庫存量/當期銷售量），反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生産，降低經營風險。

　　汽車經銷商庫存預警指數採用擴展指數的編制方法，以50%作為榮衰線。50%以下均處於合理範圍。庫存預警指數越高，反映出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業人數變動、流動資金狀況和經營狀況。

　　根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理範圍；庫存系數>1.5，反映庫存達到警戒水準，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

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