□ 林 鳴

　　眾所週知，“過度醫療”是一些醫療部門的通病，為了攫取暴利，他們常常對就診者沒病編病，小病大治。現在，這種頑疾竟傳染到某些汽車4S店。只不過，這個病易名為“過度維修”。

　　有例為證。劉女士的車輛啟動後經常劇烈抖動，被4S店“診斷”為濾油芯壞了，沒想到更換後故障依然存在。於是劉女士將換下來的濾油芯拿到一家汽車維修站，經檢測這個濾油芯品質完全沒問題。趙小姐的遭遇更驚險。為了加強安全性，她在4S店給愛車加裝了保險杠。出人意料的是，保險杠竟然在高速公路上自行脫落，差點引發交通事故。趙女士又去店裏進行更換。然而在隨後的一個月內，保險杠連續出現品質問題，致使她又換了兩次保險杠。為什麼會發生這種事？有人説女司機通常不懂車，所以人家才會對她們格外“關照”。

　　那麼，男士的待遇是否好些？假如遇到“棒槌型司機”，是男的也照樣挨宰。有的4S店為了多賺錢，常常是小病大修、沒病也大修；能換的不給你修，能修好的也要求換件。據內部人士反映，“看人下菜碟”已成行業潛規則。除此之外，還有很多更“坑爹”的保養項目，比如冷卻系統清洗、空調通風管路清洗之類，這些養護每項至少數百元，其實就是拿布擦擦或吸吸空調，可這有什麼用處嗎？説實話，做完以後車子並沒什麼變化，也就是圖個安心。正是這些貌似專業的“潛規則”，把似懂非懂的車主唬得一愣一愣的。不掏錢做吧，擔心愛車受委屈；盲從做了吧，自己又不甘心。比如我的朋友最近前去保養車輛，服務顧問上來就是一通忠告：“快開春了，很容易花粉過敏，再加上空氣品質不好，您這個通風系統必須要清洗；剎車系統太關鍵了，必須要做一個制動系統護理。”面對權威的聲音，有誰能予以拒絕呢？可是，這兩項加在一起就要800多元。

　　於是，明白人出招兒了：到4S店進行維修保養時，千萬不能充闊佬兒，而是一定要挑明“我做的維修保養項目是什麼”，扛得住服務人員的“威逼利誘”。不該做的堅決不做，保養結束後要問個究竟。而且記得索要單據，上面會詳細地註明本次維修保養的項目和費用。等到你下次再做保養時，可以有個輕重緩急的安排。另外，有網友還提出一條“監管措施”：就是車主盡可能的進入車間，逐項觀看保養項目。你站在一旁盯著，就算啥也不懂，對少數無良的維修工也是一種震懾。專家語重心長地説，作為一車之主，平時應多掌握一些汽車知識，以便防禦店家的欺騙行為與誘導消費。若您不願意為此花過多的時間，也可在購買汽車或保養時邀請行家一同前往。這樣既可保住了腰包，也會選購到稱心如意的愛車保養。不是有一本暢銷書叫《做自己的醫生》嗎？那是教人如何對付黑心醫院的。那麼，咱們不妨通過學習實踐，用自己的經驗寫一本《做自己的修理工》。起碼，車主要給愛車建立一份“病歷”，“求診”時就可以做到心中有數，拒絕忽悠。

　　屢屢遭遇不公平的待遇，令眾多車主心生感慨：我們將車送到4S店是出於信任，而店方卻以“專業知識”為幌子，讓“貓膩”“潛規則”成為賺昧心錢的陷阱。長期下去，傷害的是車主的信任和錢包，失去的是市場和客戶。而最終結果只能是害死你自己——把顧客轟到汽配城和路邊店，自己關門大吉。