近年來，隨著網路預約服務的興起，很多4S店推出了網路或者App預約保養服務，一些在傳統渠道難以預約成功的消費者，可以使用網路或者App進行預約。

　　但北京商報記者調查發現，4S店的網路或者App預約幾成擺設。汽車的維修保養和其他行業不同，每輛車的具體保養項目都不一致，但網路或者App預約項目只能按照固定的模式來設定，並不能做到根據每輛車的具體情況給出清單，所以並不能給車主真正的方便，從而導致4S店的網路或者App預約保養並沒有得到車主的認可。

　　目前，廣汽本田、東風雪鐵龍、北京現代等車企均在網上開設了預約保養專區。車企在網上提供不同價位的保養套餐，其中包括機油、機濾、空濾等常規保養零部件。消費者在購買保養套餐、填寫預約保養的4S店，並進行現場保養，確認付款後便完成網上預約保養訂單的全過程。

　　數據顯示，去年我國汽車銷量為2459.76萬輛，同比增長4.68%，再創全球歷史新高。業內人士表示，新車銷量的逐年增長所帶來的保養、維修需求，成為各家車企在售後服務上面臨的新難題。從理論上來講，網上預約能夠有效疏解4S店傳統保養渠道的壓力，方便消費者從更多的渠道對車輛進行保養。

　　不過，雖然網路預約保養，成為消費者車輛保養上的新選擇，但各檔套餐缺乏靈活性成為亟待解決的問題之一。

　　以一輛北京現代名圖為例，在北京現代網上預約平臺上，如果購買7萬公里的保養套餐，該平臺給出三種不同價位的套餐，除常規檢查、機濾、油塞密封墊的價格相同外，機油分為普通、中檔和高檔三種，價差為200多元。如果對車輛保養不了解的消費者，往往會選擇較貴的套餐。

　　對此，北京現代售後人員透露:“經常會有消費者在購買最貴的套餐後來店裏進行保養，但我們會建議消費者取消網上訂單，因為按照慣例，使用普通機油完全能夠滿足車輛的行駛需要，在保養週期內沒必要選擇更好的機油，同時4S店也會根據車輛的實際使用情況對保養內容進行靈活增減，有時店內保養價格要低於網上預約價格。”

　　一位汽修行業專家表示，除了4S店，目前很多到府保養平臺也推出了網路預約保養套餐，其中保養套餐內容多為固定模式，如果消費者不了解車輛情況，很難看懂各價位保養套餐間的區別，更無從下手，最終往往選擇較貴的保養套餐，在無形中加大了養車支出。因此，汽車網路預約保養應該推出更為靈活、更具針對性的産品，讓消費者不再“只選最貴的，不選最好的”。

　　採訪中，多位4S店工作人員也表示，並不建議消費者使用網路預約。4S店網路預約提供的服務為套餐式保養，對普通消費者來説，並不了解多種套餐之間的價格差別，並不是越貴越好。

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　　春節過後汽車扎堆保養

　　隨著春節長假結束，從昨日起，京城各家4S店的汽車保養數量開始出現暴漲，預約電話長時間處於繁忙狀態，如果消費者選擇現場排隊保養，一些4S店的保養等待時間甚至達到兩天。

　　“春節假期結束，店裏預約保養的電話持續不斷，很多消費者根本打不進來，如果沒有提前預約，現場保養的排隊時間最長則需要兩天。”一位上汽通用別克4S店售後人員表示，對於春節過後出現的汽車扎堆保養現象已經習以為常，每年都會持續基本兩周的時間。

　　北京商報記者調查發現，在各家4S店的售後訂單中，車輛保養訂單佔80%以上，消費者的提車時間基本為一天，而車輛出現事故需要維修的等待時間也比此前有所提升。據透露，目前各家4S店售後服務部門均在滿負荷甚至超負荷運轉。