□ 本報記者 王 輝

　　皮卡、房車、帳篷、露營，這是一場多麼誘惑的自由旅遊。

　　10月24日，北京延慶龍灣國際露營公園內，2015第四屆中國超級皮卡大會在這裡舉行。同期，“中國汽車文化産業峰會”在這裡舉行。峰會極具吸引力，與會的專家學者、泛戶外商家、房車旅行愛好者就目前的皮卡改裝、房車于露營地建設等問題展開了全方位的探討，一致認為，發展皮卡、房車要與體育休閒文化相融合。

　　皮卡房車結伴而行

　　2014年末，中國房車市場保有量達2萬輛。而作為房車的“最佳伴侶”皮卡，也正在成為許多房車愛好者出門旅行必不可少的交通工具。“以前房車對普通大眾遙不可及，現在國內興建起300多個房車露營地，價格不高的各類房車租賃為許多愛好自助式旅行的家庭打開了一扇體育休閒之窗。”發起這次中國汽車文化産業峰會的越野e族CEO辛華説。

　　首旅集團北京華龍休閒旅遊開發有限公司總經理、北京龍灣國際露營公園董事長石建忠告訴記者，皮卡是一種使用方便的輕型客貨兩用車，因其良好的性能而備受自駕車愛好者所推崇與熱愛，也一度成為拖挂房車的不二之選。他説，自駕遊與房車露營是中國旅遊發展的新形態，也是增長速度最快的新市場，自駕遊已經超越了傳統旅遊模式，成為中國遊客的主要出行方式。有數據顯示，2014年，中國國內旅遊出遊人次達到了36.1億人次，選擇自駕遊出遊總數已經高達22億人次，已佔到出遊總人數的61%，較2014年增長了8個百分點。

　　皮卡房車催熱露營旅遊。上海奇創旅遊景觀設計有限公司高級商務經理付瑞超表示，汽車露營旅遊得到國家的高度支援，已經連續出臺了和汽車露營旅遊直接相關的文件。近期今年8月份，國務院發佈了《關於進一步促進旅遊投資和消費的若干意見》，意見中明確提出，到2020年鼓勵引導社會資本建設自駕車房車營地1000個左右，預測房車保有量將超過100萬輛，年産量將達到35萬輛。有行業專家預測，未來10年，中國汽車露營旅遊産業具有3000億元的商機。

　　機遇挑戰共存

　　房車露營旅遊雖然潛力很大，但是目前仍存問題，如配套露營地相對缺乏，房車保有量不足，露營地水準參差不一，駕照管理辦法對房車並沒有清晰的界定，拖挂式房車能夠合法上牌等亦未明確，都是急需解決的問題。資深越野玩家、獵戶座戶外品牌創始人王瀚也指出，我國的露營地建設、數量、標準以及服務水準還有較大差距，這種旅行文化的蓬勃發展需要各方發力，只有在軟硬體方面全部成熟起來，參與的人數才會越來越多，房車露營和家庭比賽才會成為主流旅行的新選擇。

　　論壇上，付瑞超提出露營文化。他説，露營也是一種運動，要針對的客群可能目前來説還沒有到大眾全部去露營的階段，對於營地的設計要根據遊客的需求去做營地的設計，如果營地的設計不能滿足遊客想要的活動和需求是不會來營地，要給遊客一個來的理由，一個停下來的理由。可能因為一個美食而選擇我們的營地，可能因為一個環境，更可能因為它的與眾不同。石建忠表示，體育健身和自駕旅行都是當前普通大眾，特別是城市市民非常喜歡的休閒方式，兩者怎麼融合是關鍵。既可以開著房車來一場想走就走的旅行，又可以駕駛著全地形車進行一場想玩就玩的比賽。