□ 本報記者 張海燕

　　中國汽車技術研究中心（以下簡稱中汽中心）近日在天津發佈了2015年第二批車型C-NCAP評價結果，這是按照C-NCAP2012年版管理規則進行評價試驗的最後一批車型。本次發佈的結果共涉及17個車型，其中包括1個小型車、6個A類車、4個B類車、4個SUV和兩個MPV車型。讓人驚訝的是，參測的17款車全是5星成績，全部車型達到了5星安全評價標準。

　　安全性進步明顯

　　據中汽中心主任趙航介紹，在本批公佈結果的車型中，除了C-NCAP管理中心預定計劃進行評價的車型外，大量增加了自願申請評價的車型數量。因為臨近2012版規則末期，企業申請評價需求非常迫切，管理中心緊急調整了試驗週期，盡可能接受申請滿足企業需求。

　　本批評價的17個車型，共51輛試驗車，全部由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購買，其中有6個車型是按照C-NCAP管理中心計劃、使用中國汽車技術研究中心的專項資金，購車費用支出共計296.4萬元。

　　這17個車型的試驗自4月21日開始，至6月25日結束，每台車輛均嚴格按照C-NCAP2012年版規則，在進行排放、燃料消耗量試驗後，進行3項實車碰撞試驗、一項座椅鞭打試驗及評分。此次發佈評價結果的17個車型均為兩年內新上市車型，對應2012版C-NCAP規則在車型研發和改進方面投入了大量的精力，因此，評價結果總體表現較好，側氣簾的配置率達到70.6%、ESC的裝配率達到88.2%，其他加分項安全配置比例達到100%。

　　17款車型中，有6款為自主品牌車型，成績最高的是眾泰Z500（57.6分），熱銷車型哈弗H2得到55.7分，比亞迪目前的旗艦SUV車型S7得到57.0分，售價僅為6.69萬元的艾瑞澤3也得到了54.7分。

　　此次測評總體來説，自主品牌車型在安全性方面進步明顯，無論是緊湊型轎車還是SUV車型都能夠達到C-NCAP5星級標準。其中，第九代索納塔在本次評價中得到60.7分的高分，超過了此前由觀致3創造的得分記錄（60.5分）。除此之外，同為B類車型的東風本田思鉑睿和2015款皇冠也都有很好的表現，成績在57分以上。備受關注的漢蘭達同樣有很好的表現，得到55.5分。

　　新版管理規則7月實施

　　據中汽中心介紹，自今年4月正式公佈《C-NCAP管理規則（2015年版）》後，C-NCAP管理中心各項試驗準備工作全部完成。從7月7日起，將開始《C-NCAP管理規則（2015年版）》新規則實施後的第一次正式評價試驗，試驗車輛已開始購置。

　　2015年版規則在試驗及評分上進行了完善，並對自願申請評價車型在要求最低銷量的基礎上又提出了較大銷量配置的選車原則，以盡可能體現市場上主流車型真實的安全技術水準。

　　趙航介紹説，縱觀C-NCAP管理規則歷年來的變化，整體要求逐步提高，評價細節逐漸完善。每一次規則版本的變化初期，雖然都會帶來評價結果不同程度的波動，但隨即企業就以快速的反應力和技術投入積極應對挑戰，很快5星級評價結果再次大量出現。通過一次次的挑戰，一次次的變革，C-NCAP引領著汽車企業一步步向更高安全目標邁進。

　　從C-NCAP歷年結果來看，每年平均成績呈明顯遞增趨勢，5星級車的比例從2006年的8.3%已提升至2014年的92.5%，各項安全裝備的配置率也每年大幅度增加。與此同時，市場上的車型分佈也在發生巨大改變，從早些年的小型車居多發展到現在SUV車型的廣泛流行。因此，C-NCAP管理中心提出了新的研究目標，努力通過大量的交通事故數據及試驗數據作為依據，制定更加科學合理的試驗方法和評分辦法，以適應中國國情的改變。整個研究過程將隨時與社會各界保持溝通和交流。

　　C-NCAP管理中心表示，他們將以更加嚴謹的態度和作風持續開展C-NCAP各項工作，不斷深入、不斷創新，共同推動我國汽車安全技術水準不斷提高。