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2015年度C-NCAP第二批車型評價結果發佈

  • 發佈時間:2015-07-06 06:32:54  來源:科技日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  □ 本報記者 陸 鳴

  中國汽車技術研究中心近日在天津發佈了2015年第二批車型C-NCAP評價結果,這是按照C-NCAP 2012年版管理規則進行評價試驗的最後一批車型。自7月起,《C-NCAP管理規則(2015年版)》新規則正式實施,因此2015年第二批車型C-NCAP評價結果是按《C-NCAP管理規則(2012年版)》規則實施的最後一期。本次發佈的結果共涉及17個車型,其中包括1個小型車、6個A類車、4個B類車、4個SUV和2個MPV車型。除第九代索納塔獲得五星+外,其餘車型均獲得五星的成績。

  據了解,本批公佈結果的車型中,除了C-NCAP管理中心預訂計劃進行評價的車型外,還大量增加了自願申請評價的車型數量。因為臨近2012版規則末期,企業申請評價需要十分迫切,管理中心因此緊急調整了試驗週期,盡可能接受申請,滿足企業需求。

  本批評價的17個車型,共51輛試驗車,全部由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購買,其中有6個車型是按照C-NCAP管理中心計劃、使用中國汽車技術研究中心的專項資金,購車費用支出共計296.4萬元。具體車型如下:

  1.東風本田思鉑睿2.4L VTIS尊貴版

  2.東風景逸S50 CVT旗艦型

  3.上汽通用五菱寶駿730 1.5L手動舒適型

  4.長城哈弗 H2尊貴型

  5.重慶長安鈴木啟悅 1.6AT樂享版

  6.眾泰Z500 尊貴型

  7.長安福特福睿斯 自動時尚型

  8.北汽紳寶X65 2.0T 6AT 豪華版

  9.北京現代第九代索納塔 2.4 DLX AT

  10.天津一汽豐田2015款皇冠 2.5L 時尚版

  11.比亞迪S7 2.0 TID尊貴型

  12.東風悅達起亞KX3 1.6T DLX 7DCT

  13.東風風神L60 1.8L 手動擋新享型

  14.廣汽漢蘭達 2.0T兩驅豪華版

  15.上海通用別克英朗1.8T雙離合豪華型

  16.上海大眾全新晶銳1.6L自動智行版

  17.奇瑞艾瑞澤3 1.5L手動夠酷版

  這17個車型的試驗自4月21日開始,至6月25日結束,每輛車均嚴格按照C-NCAP 2012年版規則,在進行排放、燃料消耗量試驗後,進行三項實車碰撞試驗、一項座椅鞭打試驗及評分。此次發佈評價結果的17個車型均為兩年內新上市車型,對應2012年版C-NCAP規則在車型研發和改進方面投入了大量的精力,因此,評價結果總體表現較好,側氣簾的配置率達到70.6%、ESC的裝配率達到88.2%,其他加分項安全配置比例達到100%。

  自本月開始,《C-NCAP管理規則(2015年版)》新規則正式實施,據了解,自今年4月正式公佈《C-NCAP管理規則(2015年版)》後,C-NCAP管理中心各項準備工作全部完成,7月7日將開始《C-NCAP管理規則(2015年版)》新規則實施後的第一次正式評價試驗。2015年版規則在試驗及評分上進行了改善,與2012年版規則相比,2015年版規則不僅對試驗細節及鞭打試驗評分進行了完善和加嚴,並且修改了星級劃分標準,特別是5星的門檻分由52分提升至54分、4星的門檻分由44分提升至48分。由於駕駛員安全帶提醒裝置及兒童座椅ISOFIX固定裝置已經成為法規標準配置,因此2015年版規則不再對這兩項裝置予以加分,新規則總分由62分變為61分,獲得高星級評價的難度明顯增加。另外,為了更客觀體現評價車型的代表性,新版在管理程式中,對自願申請評價車型的選擇,由原來申請方指定配置更改為該車型市場銷量最大的車型。

  此外,由於在試驗方法和評分等方面的差異,按照不同版本進行的C-NCAP試驗得出的評價結果不同,因此,使用C-NCAP評價結果的各方應明確該結果是按照哪個版本、什麼時間進行的評價試驗和結果發佈的,以避免錯誤使用C-NCAP評價結果帶來的影響。

  從C-NCAP歷年結果來看,每年平均成績呈明顯遞增趨勢,5星級車的比例從2006年的8.3%提升至2014年的92.5%,各項安全裝備的配置率也每年大幅度增加。與此同時,市場上的車型分佈也在發生巨大改變,從早些年的小型車居多發展到現在SUV車型的廣泛流行。據此,C-NCAP管理中心提出了新的研究目標,努力通過大量的交通事故數據及試驗數據作為依據制定更加科學合理的試驗方法和評分辦法,以適應中國國情的改變。整個研究過程將隨時與社會各界保持溝通和交流。

  名詞解釋:C-NCAP即中國新車評價規程,是China-New Car Assessment Program 的縮寫。C-NCAP是將在市場上購買的新車型按照比我國現有強制性標準更嚴格和更全面的要求進行碰撞安全性能測試,評價結果按星級劃分並公開發佈,旨在給予消費者系統、客觀的車輛資訊,促進企業按照更高的安全標準開發和生産,從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。

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