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經銷商壓力略有緩解

  • 發佈時間:2015-05-26 09:34:39  來源:中國品質報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  本報訊(記者王 輝)5月20日,中國汽車流通協會對外發佈4月份“汽車經銷商庫存調查結果”。4月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.67,環比下降6%,同比上升10%,經銷商庫存水準仍處於警戒線以上,庫存壓力略有減小。

  4月份,市場活動增多,部分合資品牌加大價格調整力度,市場購買力在一定程度上得以釋放。但是經銷商銷量並不樂觀,主要是因為春季地方車展集中在5月初,部分消費者購車延遲,加上股市火爆,吸引大量資金入市,使汽車消費能力減弱,導致4月份市場銷量環比下降。廠家並未在二季度首月大規模壓庫,因此,經銷商庫存壓力相比上月略有緩解,但仍處於預警線以上。

  除合資品牌,進口、自主庫存水準仍在預警線以上。4月份合資品牌庫存系數由上月1.49降至1.44,處於警戒線以下,庫存壓力略有緩解;進口品牌庫存系數雖然下降幅度較大,但是庫存水準仍處於高位;自主品牌SUV熱銷,轎車市場萎縮,導致經銷商滯銷車型增加,庫存壓力未能得到改善。

  值得注意的是,4月份,有5個品牌的庫存系數超過兩個月。它們是奇瑞、北京現代、東風悅達起亞、捷豹-路虎、克萊斯勒。

  中國汽車流通協會提醒經銷商,謹慎預期二季度市場需求,合理控制庫存。5月份,“五一”假期加上地方車展活動將對汽車市場有一個大的推動,但是大規模的市場活動會透支6月份的市場需求。進入6月份,廠家為完成半年任務目標,一般會進行壓庫,經銷商庫存壓力將有所加大。因此,專家建議經銷商仍要根據實際情況,理性預估實際市場需求,合理控制庫存水準,以防庫存壓力過大,導致經營風險。

  汽車經銷商庫存調查

  早在2010年3月,中國汽車流通協會就提出了“庫存預警體系”的建設,並從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查,計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量),反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度,引導廠家合理安排生産,降低經營風險。

  汽車經銷商庫存調查的目的是把握市場脈搏,及時掌握行業總體狀況,預測未來市場趨勢;輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動,為相關部門制定調控措施提供精準的資訊。監控運營風險。及時反映汽車市場産銷波動,為廠家合理安排生産計劃,為經銷商制定行銷策略及控制經營風險提供參考。

  根據國際同行業通行的慣例,庫存系數在0.8~1.2之間,反映庫存處在合理範圍;庫存系數>1.5,反映庫存達到警戒水準,需要關注;庫存系數>2.5,反映庫存過高,經營壓力和風險都非常大。

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