本報訊（記者王 輝）5月20日，中國汽車流通協會對外發佈4月份“汽車經銷商庫存調查結果”。4月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.67，環比下降6%，同比上升10%，經銷商庫存水準仍處於警戒線以上，庫存壓力略有減小。

　　4月份，市場活動增多，部分合資品牌加大價格調整力度，市場購買力在一定程度上得以釋放。但是經銷商銷量並不樂觀，主要是因為春季地方車展集中在5月初，部分消費者購車延遲，加上股市火爆，吸引大量資金入市，使汽車消費能力減弱，導致4月份市場銷量環比下降。廠家並未在二季度首月大規模壓庫，因此，經銷商庫存壓力相比上月略有緩解，但仍處於預警線以上。

　　除合資品牌，進口、自主庫存水準仍在預警線以上。4月份合資品牌庫存系數由上月1.49降至1.44，處於警戒線以下，庫存壓力略有緩解；進口品牌庫存系數雖然下降幅度較大，但是庫存水準仍處於高位；自主品牌SUV熱銷，轎車市場萎縮，導致經銷商滯銷車型增加，庫存壓力未能得到改善。

　　值得注意的是，4月份，有5個品牌的庫存系數超過兩個月。它們是奇瑞、北京現代、東風悅達起亞、捷豹-路虎、克萊斯勒。

　　中國汽車流通協會提醒經銷商，謹慎預期二季度市場需求，合理控制庫存。5月份，“五一”假期加上地方車展活動將對汽車市場有一個大的推動，但是大規模的市場活動會透支6月份的市場需求。進入6月份，廠家為完成半年任務目標，一般會進行壓庫，經銷商庫存壓力將有所加大。因此，專家建議經銷商仍要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水準，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

　　汽車經銷商庫存調查

　　早在2010年3月，中國汽車流通協會就提出了“庫存預警體系”的建設，並從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數（庫存系數=期末庫存量/當期銷售量），反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生産，降低經營風險。

　　汽車經銷商庫存調查的目的是把握市場脈搏，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的資訊。監控運營風險。及時反映汽車市場産銷波動，為廠家合理安排生産計劃，為經銷商制定行銷策略及控制經營風險提供參考。

　　根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理範圍；庫存系數>1.5，反映庫存達到警戒水準，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。