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對此,南洋股份董秘曾理上周對新京報記者稱,這是商業談判的結果,天融信大股東及管理團隊需要一定的現金;天融信大股東從入股天融信開始,也有一定的成本,他們也想有一定的回報。“交易完成後,天融信實控人和我們的大股東的持股比例還有相當的差距,我們大股東要持續控股南洋股份。” 天融信第一大客戶為“涉密單位” 在近兩年中,天融信的第一大客戶均為“某單位”,每年向其銷售收入均在1億元上方,佔同期營業收入比重約為15。...
2015年10月,南洋股份曾公告稱,策劃近6個月的重組夭折,彼時並購標的為一家生態水環境治理公司,而南洋股份給出重組落空的原因是交易雙方在交易對價及部分關鍵合作條款上仍存在分歧。2014年底,南洋股份也曾經籌劃過重大事項,但最終在籌劃僅一週後便宣告終止。 南洋股份因策劃重大事項為由於今年5月3日起停牌,停牌前公司總市值為57.56億元,與此番交易作價相近。而公司2015年實現的5638萬元的凈利潤與天融信同期凈利潤也相距甚遠...
資料顯示,天融信股份專注于資訊安全領域,已經形成具有核心競爭力的安全産品、安全服務、安全整合三條業務主線,並在政務、金融、能源、電信等行業得到廣泛應用。業績承諾方面,天融信股份2016年度扣非凈利潤不低於2.88億元,2016年度和2017年度累積不低於6.75億元,2016年度、2017年度和2018年度累積不低於11.79億元。 南洋股份。
公告顯示,南洋股份後續將就該兩個項目簽訂正式合同,本次中標産品110kV電力電纜及35kV電力電纜,為本公司技術成熟産品,且非出口産品,所以不存在技術、匯率的風險,公司已做好了材料風險控制措施。 南洋股份稱,項目中標金額佔南洋股份2014年度經審計後營業總收入的5.25%,本次中標長沙軌道交通項目和廣州地鐵。
在國家政策的大力扶持下,我國電動汽車市場逐步打開。中國汽車工業協會12日發佈的數據顯示,今年前7個月,我國新能源汽車生産21.5萬輛,銷售20.7萬輛,比上年同期分別增長119.8%和122.8%,我國已超過美國成為全球第一大電動汽車産銷國。
《報告》顯示,我國乳品品質安全水準大幅提升,2015年全國乳製品抽檢合格率達99.5%。“目前國內奶業生産和乳品品質安全處於歷史最好時期。”中國奶業協會副會長兼秘書長谷繼承對《經濟日報》記者説。 近年來,國家先後出臺和完善了奶業法規政策和標準制度,嚴格監管生産加工各環節,努力確保各類乳品生産規範、品質過關、産品安全。當前,我國已成為全球奶業生産、加工和消費大國。
發現與看見的安全能力需求迫在眉睫。”張宇翔説。 在蘇長君看來,可視化網路安全技術根本在於客戶的需求。“有賊我知道,但抓出來一個看看”,這是客戶經常抱怨的,往往是買了一堆安全設備,可是安全事件經常發生,出了安全事件什麼也找不到,其原因就是客戶沒有一個基於安全視角的可視化網路平臺。 “再就是對國際網路安全趨勢的把握。”蘇長君説,在2016年網路安全RSA大會上,業界一致認為單一的靜態的安全加固技術不能解決問題,...
投保率仍然偏低 作為食品生産方,鄭振認為,食品安全責任保險是很好的風險分擔工具,能有效轉移風險、減少企業和消費者損失。家住北京西城區的黃女士告訴記者,如果食品安全責任保險可以彌補消費者損失,並促使食品企業重視食品安全,消費者會對食品安全更加有信心。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。