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公告披露,遠特科技主營業務為車載智慧終端及智慧化車載資訊業務,凱立德是以車載導航為核心的汽車消費電子軟硬體産品及服務的提供商,奧騰電子的主營業務為汽車。
在去産能過程中,面臨的主要困難是職工安置、資産處置問題。馮飛強調,這兩個問題需要高度關注。
“‘十三五’時期,鋼鐵業去産能的目標任務是壓減1億至1.5億噸鋼鐵産能,使産能利用率恢復到相對合理的水準上,即在75%以上。”馮飛表示,鋼鐵業存在供需失衡問題,鋼價持續下跌,出現行業性虧損。需求上不去,供給過快,去産能是必然過程。
“‘十三五’時期,鋼鐵業去産能的目標任務是壓減1億至1.5億噸鋼鐵産能,使産能利用率恢復到相對合理的水準上,即在75%以上。”馮飛表示,鋼鐵業存在供需失衡問題,鋼價持續下跌,出現行業性虧損。需求上不去,供給過快,去産能是必然過程。
”工信部副部長馮飛14日表示,新一輪科技革命和産業變革與中國經濟發展方式轉變的歷史性交匯,為中小企業提供了廣闊的創新發展空間。 正在深圳舉行的第九屆APEC中小企業技術交流暨展覽會上,馮飛表示,我國經濟正向形態更高級、分工更優化、結構更合理階段演化。中小企業的轉型升級和結構調整既是重點,更是難點,面臨嚴峻的現實挑戰和難得的發展機遇。 針對制約中小企業發展的關鍵領域和薄弱環節,目前相關部門已出臺一系列含...
中國預計還需要10年才會普及車聯網。”昨天在杭舉行的“2016中國車聯網應用産業大會”上,中國網際網路協會理事長鄔賀銓很清醒地對目前的車聯網産業進行了研判。 近年來,車聯網已經形成以智慧化交通管理、動態資訊服務和車輛智慧化控制一體化的網路應用,車聯網已經成為新一代資訊經濟的制高點。
福田智科車聯網就是要給用戶提供不同的生態體驗。隨著科技創新,汽車越來越像一個大的移動電腦平臺,或者是會移動的超級智慧機器人。
記者:順豐實施車聯網項目的主要背景是什麼?車聯網項目中運用到的新技術主要有哪些? 姜明濤:目前國內外的車聯網主要以乘用車為主,而物流領域的車輛則以安裝行車記錄儀,實現簡單的車輛定位、車輛基礎資訊維護等基本功能為主。隨著順豐速運業務的發展,順豐自有貨運車輛增長速度較快,傳統的GPS監控服務已無法支援對現有車輛的全生命週期管理(包括車輛的引入及退出)、駕駛員的駕駛行為習慣管控、智慧調度等方面的需要。2014年...
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。