中國網財經6月23日訊(記者 李春暉)本輪成品油計價週期內，受英國退歐等風險性事件影響，國際油價曾連跌數日，隨後出現“V”型反彈，致使從整個週期來看參考原油變化幅度未達調價標準。多家機構預測，23日24時國內油價調價窗口再度開啟之時，將出現調價擱淺，國內油價“五連漲”將落空。
按照我國成品油價格形成機制，為節約社會成本，當汽、柴油調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或衝抵。
截至6月22日，即本輪調價週期第9個工作日，中宇資訊測算原油變化率為0.14%，對應成品油價調整幅度為10元/噸；卓創資訊測算參考原油變化率為0.38%，對應汽柴油上調15元/噸。上述兩家機構都預測6月23日24時調價窗口開啟時，成品油零售限價將因幅度不足50元/噸而不作調整。
如果本次調價擱淺，將是今年以來國內油價首次因為變化幅度不足50元而調價擱淺。今年1月-4月國內油價調整雖然出現過“六連停”，卻是因為“地板價”政策。今年1月13日，國家發展改革委決定完善成品油定價機制，設定國內成品油調控“天花板價”和“地板價”，即當國際市場油價高於每桶130美元時，汽柴油最高零售價格不提或少提；低於每桶40美元時，汽柴油最高零售價不降低。
今年以來，國內成品油經歷了十一輪調價週期，分別為一次下調，六次因“地板價”政策而調價擱淺，以及之後四輪調價週期的“四連漲”。
對於未來國際油價的走勢，中宇資訊分析師高承莎表示，近日美國原油庫存下降對原油價格有一定的支撐作用，預計國際原油短期內維持震蕩小幅偏上趨勢。
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當國內成品油價格挂靠的國際市場原油價格低於每桶40美元時，國內成品油價格不再下調。 自此，我國成品油調價已經出現“三連停”。最近一輪成品油調價時間窗口是在2月29日。根據我國成品油定價機制規定，成品油價格每十個工作日調整。因此，3月14日24時，本輪成品油調價時間窗口將再度開啟。
此後油價逐步走高，這令市場人士認為油價不會跌到更低的水準，低開成為買點，買盤助油價收復失地。 他認為，油價已經走過低谷，不太可能再跌到每桶30美元以下，他預計今年紐約油價會在每桶35美元到55美元之間波動。 近期的數據顯示，低油價正令原油廠商減産，市場供需平衡正在進行中。
根據我國規定，一旦油價調整幅度每噸不足50元，上一輪國內成品油限價將不作調整。據卓創資訊測算，截至6月17日，國內第七個工作日，參考原油變化率為0.29%，對應汽柴油每噸上調10元。隆眾石化網的分析則顯示，到調價窗口開啟當天，原油變化率回到負向運作，可能在-0.9%左右，成品油每噸對應下調幅度35元左右。 總體看來，國際油價反彈力度並不大，重拾上升趨勢困難重重。業內人士分析，國內成品油價格本輪調價擱淺可能性較大。
最新消息顯示，留歐陣營支援率回升，英國退歐預期下降，貴金屬及國際油價強弱對比昨日迎來了大逆轉，由金強油弱變為金弱油強。
由於近期國際油價陰晴不定，專家認為，國內油價“五連漲”預期或落空，本輪成品油調價或因調幅不足每噸50元門檻而擱淺。 近期，美聯儲加息預期及英國“脫歐”預期左右著市場情緒。從6月9日到16日，國際油價連跌六日，紐約原油期貨價格跌了9．8％，布倫特原油期貨價格跌了10．1％。
需求面持續疲軟，超供仍在繼續打壓油價。原油市場供應過剩的格局將繼續貫穿2016年，有不少機構預測國際油價會跌至20美元/桶甚至更低的價格。 安迅思分析師黃麗芳告訴《證券日報》記者，根據新的定價機制要求來看，目前國際油價處於40美元/桶以下，一旦原油利空因素在未來持續，下一輪成品油價格將不再下調。
需求面持續疲軟，超供仍在繼續打壓油價。原油市場供應過剩的格局將繼續貫穿2016年，有不少機構預測國際油價會跌至20美元/桶甚至更低的價格。 安迅思分析師黃麗芳告訴《證券日報》記者，根據新的定價機制要求來看，目前國際油價處於40美元/桶以下，一旦原油利空因素在未來持續，下一輪成品油價格將不再下調。
自進入本輪油價計價週期以來，國際原油價格連續六天下跌，昨日，北京商報記者從多家機構獲悉，在6月23日24時調價窗口再度開啟之時，國內成品油價調整或將擱淺，無緣“五連漲”。
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