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根據我國規定，一旦油價調整幅度每噸不足50元，上一輪國內成品油限價將不作調整。據卓創資訊測算，截至6月17日，國內第七個工作日，參考原油變化率為0.29%，對應汽柴油每噸上調10元。隆眾石化網的分析則顯示，到調價窗口開啟當天，原油變化率回到負向運作，可能在-0.9%左右，成品油每噸對應下調幅度35元左右。 總體看來，國際油價反彈力度並不大，重拾上升趨勢困難重重。業內人士分析，國內成品油價格本輪調價擱淺可能性較大。
後市負面主導？ 而具體到2016年下半年這一時間段的國際油價走勢，市場判斷存在細微差別。高健認為，2016年下半年國際原油市場應屬於負面事件主導，油價多展現下行走勢。 從地緣政治風險事件來看，高健表示局勢尚不明朗。接下來需要關注法國和挪威石油行業罷工情況的發酵，委內瑞拉內部動蕩是否會惡化，以及加拿大、利比亞和尼日利亞産量恢復進展。
國家發展改革委表示，截至1月26日，國內成品油價格挂靠的國際市場原油前10個工作日平均價格低於每桶40美元。正密切跟蹤成品油價格形成機制運作情況，結合國內外石油市場形勢變化，進一步予以研究完善。
這輪計價週期內，國際原油價格繼續高位盤整，布倫特油價再創年內新高。業內專家預計，我國成品油價格“四連漲”概率較大。 根據《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。上一輪國內成品油調價發生在5月25日24時，汽柴油價格迎來年內最大漲幅，每噸分別上調210元和200元。由此推算，6月8日24時我國成品油調價時間窗口將再度開啟。 從我國成品油定價機制可以看出，國際油價運作水準...
國家發改委13日通知決定，完善成品油價格形成機制，設定成品油價格調控“地板價”40美元，建立油價調控風險準備金。而目前，國際原油價格已跌至30美元/桶關口。
國家發展改革委表示，截至1月26日，國內成品油價格挂靠的國際市場原油前10個工作日平均價格低於每桶40美元。正密切跟蹤成品油價格形成機制運作情況，結合國內外石油市場形勢變化，進一步予以研究完善。
自進入本輪油價計價週期以來，國際原油價格連續六天下跌，昨日，北京商報記者從多家機構獲悉，在6月23日24時調價窗口再度開啟之時，國內成品油價調整或將擱淺，無緣“五連漲”。
成品油價格機制在運作過程中出現了一些不適應的問題：一是國際市場油價持續走低的影響逐步顯現。過低的油價不利於我國石油産業的長期健康發展，也不利於新能源和可替代能源發展。二是成品油價格調整與市場化目標尚有差距。因此，國家決定修改完善現行成品油價格機制，並進一步推進價格市場化。
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