中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
藍色游標定於18日發行14億元可轉換債券。市場人士認為，在轉債籌碼不多的當前，機構對於藍色游標轉債申購熱情較高。以藍色游標可轉債發行為標誌，轉債市場將迎來規模近180億元的一級供應。隨著後續新券逐步發行，轉債市場的稀缺狀況將大大緩解，存量券轉股溢價率或逐步壓縮，有望回歸合理區間。
受累于正股的慘澹表現，可轉債今年多表現欠佳，重倉可轉債的基金也“很受傷”。在經歷了一年的大幅調整之後，有業內人士認為，可轉債已經跌出安全邊際，正在出現配置機會。
適時發行100億元優先股 去年上半年，光大銀行優先股發行獲得監管部門批復，根據批復內容，光大銀行將非公開發行不超過3億股優先股，募集資金不超過300億元。2015年6月下旬，光大銀行首期發行了2億股優先股，募集資金總額200億元人民幣，光大銀行公告顯示，在扣除相關發行費用後，所募集金額已全部補充一級資本。
本次可轉債的成功發行將為其數字化、國際化戰略目標的實現奠定堅實的基礎。希望能夠將藍色游標的本次可轉債發行工作做好，真正實現投資者、發行人和承銷商的三贏格局。
截至2015年末，光大銀行投行業務十餘年間共計為441家企業提供了債券承銷服務，運用各類債務融資工具累計發行規模總額達1.43萬億元，位居股份制銀行前列。 光大銀行投行業務部相關人士表示，未來光大銀行將充分利用光大集團金融控股的獨特優勢以及該行在長期經營過程中形成的資金實力、客戶資源、機構網路、市場聲譽等優勢。
此單資産支援證券發行總額20.41億元，其中優先檔17.6億元，次級檔2.81億元。優先級證券在銀行間市場以公募方式發行，發行利率3.95%，創銀行間市場同期限産品發行利率最低記錄，行當日全場認購火爆。
據悉，白雲機場可轉債總規模為35億元，票面利率不超過2%，資金將用於白雲機場航站區擴建工程項目。公司表示，擴建工程啟用後，目前制約公司發展的産能瓶頸將得到有效改善，將為白雲機場的國際樞紐建設奠定更好的發展基礎。
根據此前公告，本次公開發行的可轉債初始轉股價格定為7.50元/股，募集的資金將用於巴西産業園建設項目(一期)、建築工業化研發項目(一期)、工程機械産品研發及流程資訊化提升項目、收購索特傳動設備有限公司與湖南三一快而居住宅工業有限公司100%股權。 “現在整個行業處於調整期，三一也。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
