2024年11月20日 星期三

吉利陳洪生:自主車低價進軍B級市場行不通

發佈時間:2015-04-22 08:37:01  來源:中國網汽車  作者:佚名  責任編輯:岳雅風

  中國網汽車訊 以“創新·升級”為主題的2015上海國際車展于4月20-29日在國家會展中心(上海)舉行,在經濟新常態背景下,中國汽車將經歷怎樣的挑戰和發展?車展期間,中國網汽車作為官方合作媒體,充分發揮中央媒體作用,對新一屆的上海車展展開全方位現場報道。在車展現場,吉利汽車銷售有限公司副總經理陳洪生來到中國網汽車展臺,接受了中國網汽車的專訪。

上海明貓汽車科技有限公司CEO、創始人烏琳高娃(左),吉利汽車銷售有限公司副總經理陳洪生(中),中國網關璐(右)

  2015上海國際車展,吉利攜全新帝豪概念車及衝擊B級車市場的吉利博瑞亮相上海車展,陳洪生告訴中國網汽車記者,中國品牌衝擊B級車、C級車市場不能憑藉低價策略,在消費者心目中,低價幾乎等同於低質、低配。此外,對於目前熱銷的SUV市場,陳洪生預測,SUV至少還有5-10年好時光。

  以下為採訪實錄:

  消費者偏愛高配車 低價進軍B級車市場行不通

  烏琳高娃:中國夢,汽車路!大家好!這裡是2015上海國際車展中國網直播間,我是主持人烏琳高娃。今天我們有幸請到了吉利控股集團銷售公司副總經理陳洪生先生,歡迎您來到中國網。

  陳洪生:主持人好,大家好!

  烏琳高娃:陳先生,您覺得現在自主品牌汽車的市場環境怎麼樣?

  陳洪生:總體來説向好的方向發展,不管是消費者還是國家層面,對中國品牌的認可度越來越高。但是市場上合資品牌,洋品牌對中國企業的壓力還是挺大的。

  關璐:隨著吉利博瑞的推出,吉利在B級車天花板方面有了新的突破。記得博瑞的售價是11萬—20萬之間,這是非常意外的,因為很多品牌在往上突破的時候都會把價格定得很高。我們定下這樣一個價格是怎樣考慮的?

  陳洪生:博瑞是極致的産品,再擁有極致的價格就會給消費者帶來極致的體驗。確實近5年來,中國品牌衝擊B級車頂多是在一、兩千輛徘徊,確實很難。吉利在打造這款車的時候,考慮方方面面的因素。最低11.98萬,高端3.5排量的在23萬。不管是配置也好造型也好,我們是充分考慮到這幾年來中國品牌衝擊B級車的現狀,以及合資品牌在中國市場上的表現,制定這一價格。

  關璐:與合資公司相比,我們知道合資公司在這個價格還是可以的。現在吉利集團達到這樣一個定低價的能力。

  陳洪生:中國品牌到今天不能用低價進軍中國的B級車市場,包括未來的C級車市場。僅僅低價,消費者不買單的。低價在消費者心目中就是低質、低配。而隨著消費者對中國品牌的認可度提升,以及汽車文化越來越成熟。我想它會對品牌、品質、價格有一個好的考量。我們這次一千台博瑞定製版上市以後,我們發現80%左右的人要高配,只有20%左右的人要低配。這也印證了消費者在汽車認知上有一個比較大的變化。

  SUV至少還有5-10年好時光

  烏琳高娃:現在在汽車的車型裏面,SUV是比較火的車型,這幾年一直在熱銷。您覺得未來多少年內SUV車型會從藍海變成紅海,還是會持續熱銷?

  陳洪生:我個人認為越來越多開過轎車的人希望開SUV,這在一線、二線市場已經比較成熟了。等到三、四線城市和廣大鄉鎮市場汽車文化越來越普及和成熟的時候,這些市場的消費者也將選擇SUV。我認為SUV至少還有5—10年的好時光。

  烏琳高娃:現在很多SUV的價格非常親民,即便剛入門的消費者也有能力購買SUV,您認為還能這麼火熱的原因是什麼?

  陳洪生:首先是駕駛感覺,它空間比較大,並且駕駛者高高在上視野開闊,能容載一家老小且有很大的行李空間。目前,很多一、二、三線城市車主都愛週末休閒度假,SUV是多功能車,能滿足車主各種需求,而轎車的限制就比較多了。

  烏琳高娃:陳先生這個問題回答的非常好,前因後果都分析到位了。隨著吉利集團發展壯大,這兩年也有新的車型在持續不斷地出來。我們除了傳統能源型的車以外,在新能源智慧車上有沒有動作,能否談談這方面的戰略規劃?

  陳洪生:首先講一下智慧汽車,昨天我們剛剛交付的博瑞,已經是非常智慧的車了。兩天前世界著名的電動車公司在講它最智慧的汽車時,説自己有自動巡航,道路偏離系統,道路自動泊車,我説這些博瑞都有,還不能稱最智慧。再加上博瑞在安全配置方面有很多智慧化的保護措施,我覺得在這方面,吉利走在了中國品牌甚至合資品牌的前面。這些年,吉利在電動、混合、甲醇汽車方面都有了比較好的戰略儲備,我們在山西、貴州等省市甲醇車的推廣很好。今年晚些時候,我們還會推出吉利帝豪電動版。

  烏琳高娃:吉利最著名的事件是我們收購了沃爾沃企業,它是瑞典比較大的集團,也是汽車集團中科技水準較高的企業,收購後走過這麼多年,有沒有沃爾沃的科技和基因在我們車上體現,除了博瑞以外,還有沒有在沃爾沃方吸取營養,讓消費者受益的方面。

  陳洪生:沃爾沃對於吉利來説相當於奧迪和大眾集團的關係。目前吉利主要生産經濟型車,而沃爾沃生産豪華品牌汽車。從博瑞的外觀就可以看出沃爾沃的影子,博瑞的線條和汽車元素都有沃爾沃的體現,因為博瑞的設計師就是沃爾沃原設計師。

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