10月22日消息，昨日下午，魅族聯合阿裏在北京舉行了戰略合作發佈會，正式推出了基於YunOS的Flyme系統，以及搭載這一版本的MX4手機，同時宣佈在雙11時通過天貓平臺發售MX4銀翼版和金色版各一萬台。會後，魅族副總裁李楠和阿裏CTO王堅共同接受了採訪，對兩家公司的戰略合作事宜及今後發展做出了具體的説明。

　　一、魅族的轉變

　　眾所週知，十天以前，魅族和阿裏還在為各自的系統孰優孰劣打的不可開膠，而且雙方還開啟了1000萬的賭局。魅族創始人黃章甚至表示“阿裏的錢可以不要，但 Flyme 的入口一定要保證。”但是在阿裏負責人專程從珠海去拜會魅族以後，二者的態度發生了360度大轉彎，於是很快發出了戰略合作的邀請函。這一時間一度被外界認為是一場雙簧戲，為的就是為這次合作發佈會造勢。但是，從這次的賭局之大，轉到合作之快，僅僅十天的時間，可以看出魅族在對待Flyme系統的發展方向和態度上的一次大的轉變。

　　從以上的事件中，我們可以斷定，魅族與阿裏早就開始了合作。李楠在採訪中承認，之前曝光的搭載純正版YunOS系統的MX4手機是事實，之所以最終版本沒有選取之前的策略，或許真的是因為魅族不能接受將Flyme的入口完全轉給他人，因為移動網際網路時代，手機的系統可以引導用戶的流量，這樣重要的流量入口，魅族很慎重。於是就有了黃章在微網志上的哪句話：“阿裏的錢可以不要“，這裡的錢有兩種可能性，一是指的阿裏的20萬元賭局，另一種就是業內傳言的阿裏給魅族的投資。之前甚至有分析師稱，阿裏和魅族已開始正式的接觸入資之事，就差最後的拍板。

　　可見，在黃章重新回歸以後，魅族就逐漸改變了那種“小而美”的文藝青年的定位，逐漸向著開放與合作的道路發展。在小米的步步緊逼下，魅族開始接受與其他廠商合作，例如MX4引入inWatch等等，同時也開始接受一些資本融資，這其中就包括阿裏。

　　但是，魅族對自己所建立的生態依然有很強的控制欲，當然最不能放棄的就是Flyme的入口，這代表著整個手機生態鏈裏最重要的一環，關係著流量的導入，涉及利潤的分成。這一點任何廠商都十分警覺。魅族之所以將YunOS版的Flyme保持原來的視覺交互和界面設計，就是為了培養用戶的對於Flyme系統的使用習慣，進而導入自家的流量。魅族科技副總裁李楠稱，網際網路手機通過在流量、渠道、手機、系統、增值收入之間互相導流，互相促進並分享移動網際網路的入口。而目前“這種模式僅有小米做到了，但是小米傾向於獨佔利潤和流量。魅族跟阿裏合作也能做成同這種模式，並且和其他渠道分享移動網際網路的入口。”所以説，Flyme的外表，加入YunOS的生活服務卡片，就預示著魅族對移動網際網路入口進行了開放，但是還是要保持自己的主動權，分享入口，力求達到共贏局面。

　　從這個角度來看，魅族目前或許並沒有接受阿裏提出的入資要求，起碼雙方並沒有談妥。但是雙方的合作已經越來越深入，只是在尋找利益平衡點。黃章非常不願意看到的就是，魅族接受阿裏注資之後，完全將移動網際網路入口轉給阿裏，自己成為一個傀儡。而且，魅族對於這樣一款系統也抱著很大的試驗心態。魅族李楠稱，雙11時候天貓平臺所賣的MX4手機均搭載Flyme powered by YunOS，但是用戶如果不喜歡可以到魅族客服中心通過刷機回到傳統的Flyme系統。

　　二、阿裏的野心

　　阿里巴巴早在2011年就推出了獨立研發的YunOS系統，初期雖然也有天語等廠商的大力支援，但是並不被消費者市場接受。因為其當時的思維和運營商如出一轍，即在系統中內置捆綁大量的自家軟體，將各種默認設置都捆綁到自家的資源上。但是這種做法會使得用戶很反感，體驗非常不好。所以搭載YunOS的硬體産品並不受歡迎，即使是熱銷的手機産品搭載了YunOS也不例外。

　　而10月20日正式推出的YunOS 3.0雖然也內置很多自家軟體和資源，但是阿裏的策略發生了很大變化，而真正開始想著平臺發展。將YunOS打造成一個平臺，突出其安全特性和卡片式應用，切實減少用戶在該實用場景下的點擊次數。然而在平台中的服務接入上，接受其他應用廠商的接入，共同打造一個生活服務平臺，切實提升用戶體驗。業內人士稱，這種雲到端的平臺理念比較適合目前移動網際網路行業的發展趨勢。

　　然而，這種形式的整合也凸顯阿裏在手機端打造一個生態鏈，而生態鏈強調封閉環境裏的控制力。此次發佈的YunOS3.0內置CloudCard服務。在發佈會上，阿裏CTO王堅稱，CloudCard運作在雲端，如電影票、打車、訂餐等，用戶如使用了其中的某個服務，相應的關聯服務就在後臺開始運作，提供推薦，不用再另外下載APP應用。

　　看到這一點，可能會讓許多應用廠商不寒而慄，因為一旦YunOS開始佔領市場，就意味著用戶在使用YunOS系統時不需要下載原應用廠商的應用軟體，而是使用內置的場景卡片。那麼，應用提供者就必須接入阿裏的這些場景中，尤其是生活服務類應用，阿裏憑藉淘寶和天貓積攢的資源以及支付寶，入股新浪微網志、快的打車，收購UC、高德地圖等一系列舉措，可以在大到金融合作，小到看電影、打車、吃飯、水電煤繳費等，基本上都可以給用戶比較好的使用體驗。而這些領域的對手確實最受打擊的，雖然阿裏稱這一介面對所有應用廠商開放，但是阿裏只會在不涉及和自己競爭的領域合作，並且和其分享流量入口，而根本不會接受對手的入住，或者開出苛刻的條件。

　　總之，阿裏本次發佈的YunOS的野心非常大，不僅想借用場景來整合用戶使用習慣，而且希望整合自己手中的資源，打造一條自己牢牢控制的生態鏈。阿裏立志要像微軟定義PC那樣，重新定義移動網際網路。

　　三、阿裏魅族在一起勝算幾何？

　　事實上，雖然阿裏有這樣的野心，但是從目前的情況來看，仍然沒有一線廠商願意與其合作，推出YunOS版旗艦手機。截至到2014年7月，與YunOS合作的手機品牌有34家。但絕大多數是游離在一線之外的非主流廠商。YunOS發佈之初，阿裏強調獨立於安卓，後來轉向android但不惜人力修改Android底層架構，並宣稱是獨 立作業系統，再到驚動谷歌介入。隨著宏碁與阿裏YunOS的合作被谷歌緊急叫停後，阿裏在半年後才與卓普、夏新、基伍、康佳、小辣椒等幾家不知名的終端廠商達成戰略合作，推出YunOS手機。

　　直到目前，YunOS 3.0版本推出以後，阿裏才真正從用戶角度出發，在系統體驗上加以改進。通過體驗搭載YunOS版Flyme的MX4，其在續航、安全性、易用性上確實得到了提升，基本上可以拿出來和其他安卓優化系統一比高下。但是，問題來了，沒有主流手機廠商的支援，就沒有辦法接觸到用戶。

　　但是有人會問，阿裏為什麼不學習小米，先做ROM適配其他手機，然後慢慢打造自己的手機品牌呢？原因是這條路對阿裏來説是行不通的。首先，阿裏不是一個硬體廠商，在硬體上沒有太多涉足；其次，ROM適配後做手機對阿裏來説戰線太長，而且目前除了MIUI之外，其他的第三方ROM廠商慢慢衰落，這主要是因為手機發展到一定階段，更加注重體驗。而每一部手機的系統都是廠商精心優化的結果，第三方適配ROM，和原廠比較，不能做到100%適用，或者會出現各種各樣的問題等等。所以，阿裏急需找到一個有影響力的手機廠商來為YunOS代言，飛利浦顯然不是最佳人選。

　　鋻於魅族在手機領域的風生水起，以及急於在移動網際網路上有所作為，導致兩家廠商開始接觸。雖然阿裏魅族因為YunOS以何種形式出現在MX4手機中幾度談崩，但是最後終於還是達成了合作，Flyme的視覺交互和界面得到保留，YunOS的底層和生活服務卡片內置其中。不得不説，這是一個互相妥協的合作，阿裏和魅族都進行了讓步，魅族分享了它的流量入口，阿裏放棄了界面交互。面對這樣一種合作模式，李楠稱，手機産品通常都是在一家企業內完成一條産業鏈，但是我們和阿裏的合作就表明，手機産品也可以在一個生態裏完成這個産業鏈。最終，這個産業鏈變成了：魅族保證産品，阿裏保證渠道，兩者整合系統，分享流量，共用增值收入。這種模式被兩家廠商反覆提及，阿裏也希望在未來與更多一二線廠商合作的時候能複製這樣的模式。

　　採訪中，王堅和李楠都表示，這種合作模式出發點非常好，至於能不能得到用戶認可，雙方將賭局押注在了雙11期間的合作。在這個當口，魅族更需要一個好的銷售業績來證明自己的價值，而千萬賭資或許將成為阿裏入資魅族的基石。