以前買iPhone要“腎”，現在買iPhone要“命”。對於活躍在香港和內地的水貨商們來説，如今這句話真當是痛徹心扉。

　　國慶前，溫州人柳利和朋友在深圳囤積了300台iPhone 6，結果卻迎來了iPhone 6將於10月17日在中國內地發行的消息，現在不得不面對每台虧損500元的局面。當然在這波iPhone 6瘋狂行情中，他的損失遠算不上最大。

　　9月30日，蘋果公司宣佈，iPhone 6將於10月17日在中國內地上市，將水貨商們的翻盤夢徹底擊碎。

　　水貨價格遭腰斬

　　與剛進中國內地動輒上萬元的價格相比，目前水貨iPhone 6的售價已經腰斬。昨天，在百腦匯數位廣場，商家普遍給出的價格是5300元。這是較受歡迎的黑色版，不太受歡迎的金色版只需要4950元。最低配的6 Plus的價格差不多要6200元。

　　“價格是在30日iPhone 6進內地消息出來後跳水的。”杭州手機商張奕説，9月29日iPhone 6的市場價還要6500元，一天之後只要6100元，之後幾乎每天都有所下跌，“在行貨上來前可能還會再跌幾百元，現在的價格只能算是接近底部。”

　　雖然在發佈會結束後，新款iPhone的市場反饋平平，後面又陷入“彎曲門”事件，但國內果粉的熱情絲毫不減。蘋果公司宣佈內地上市後不久，中國移動、中國聯通以及中國電信各自推出預約活動。以6小時為界限，iPhone 6外加6 Plus的預約總量已經達到200萬部，是第一批上市國家和地區首周銷量的五分之一。

　　杭州一家蘋果專賣店的工作人員表示，自從iPhone6進入內地銷售的消息確定後，他不斷接到預訂資訊，目前已經收集了400多個預訂資訊，但因預訂數量太大，現在已終止預訂服務。

　　一夜之間虧掉一輛車

　　當然，行貨預訂量的火爆反而襯托出水貨商們的悲慘。新款iPhone上市至今，柳利沒有一天是睡得踏實的。除去前三天，價格每天都在劇烈波動，一天上下1000元很正常。

　　在張奕記憶中，跌幅最大的是在9月22日，當天他去找上家拿貨，上午一台16G的iPhone 6開價11000元對方不肯賣，結果到了下午，這個價格已經能買到128G版本還綽綽有餘。

　　那天，市場最高價和最低價相差4000多元。第二天，有水貨商在微信朋友圈發消息，囤積了24台iPhone 6，結果虧了近12萬元。杭州一位手機商為了避免路程耽擱，親自開車到深圳拿貨，第二天趕回到市場時發現，躺在車廂裏的30台iPhone虧掉的錢夠他買輛新車了。

　　“很多人對於行貨上市時間有誤判，都以為會再拖幾個月。”柳利説，深圳市場上，國慶節前囤積五六百台的大有人在，現在每台基本要虧七八百元，“這次很可能把前些年獲得的利潤全部吐出來。”

　　除去行貨上市時間的縮短，導致價格劇烈波動的另一個因素是，不少黃牛和往來香港與內地的遊客乾脆選擇將手裏的手機直接出售。在iPhone 6香港上市後的幾天，柳利每天都能看到很多人在深圳華強北附近的路上兜售手機，“他們的成本很低，我們根本不佔優勢，價格反倒跌得很厲害。”

　　多渠道可預訂新款iPhone

　　作為積累4G高端客戶的主打産品，新款iPhone自然成為運營商的“必爭之地”。目前，在中國聯通和中國電信預訂的iPhone 6手機將採用全網制式。

　　中國移動方面依然存在一部分4G合約機，其中裸機屬於全網通型號，合約機版本只支援TD-LTE、TD-SCDMA、GSM，海外漫遊時才支援WCDMA以及FDD LTE。

　　一連出了8代，iPhone早已不像當年那般神秘。除了通過官網以及三大運營商網站預訂新款iPhone外，在京東、蘇寧、蝸牛移動等網際網路平臺也能預訂，而且為了吸引客戶，他們開出的條件更為豐厚。為了推廣旗下的“白條”業務，京東特地推出“iPhone 6打白條，搶先機”的活動，激活白條可以免預約直接搶購，內地發售30天內成功購機的白條用戶還能享受費率八折的優惠。

　　京東老對手蘇寧則主打“以舊換新”概念，持有舊iPhone手機的客戶可以到蘇寧門店接受“以舊換新”服務，不過這項活動僅支援運作良好的手機，並且不包括海外版。

　　作為虛擬運營商的蝸牛移動把iPhone 6與其170號段産品“免卡”相結合。消費者只要支付100元的預約金就可預約自己喜好的機型，購機成功後，將獲得價值100元的等額抵用券。

　　數據顯示，京東iPhone 6/6 Plus的預約人數已經超過了700萬。蘇寧、蝸牛移動等平臺並未公開自己的預訂量，但保守估計，第三方平臺的國行iPhone 6預訂量已經突破了1500萬台。