1月19日，高德發佈《2015年度中國主要城市交通分析報告》。報告顯示，在高德地圖交通大數據監測的45個主要城市中，只有南通市是唯一一個擁堵小幅緩解的城市，其餘大部分城市和地區擁堵都在進一步惡化。

　　同時，報告還公佈了2015年度中國堵城排行榜，首次揭示了Top45榜單。榜單顯示，此次年度排名，北京依然毫無懸念穩居榜首，而其他進入Top10的城市依次為濟南、哈爾濱、杭州、大連、廣州、上海、深圳、青島、重慶。

　　此外，報告還結合了高德地圖開放平臺位置大數據，對2015年度在中國大陸舉辦過演唱會的一線明星進行了分析，發現汪峰開演唱會時場館的熱度最高，遠遠高於其他一線明星。而排汪峰之後的Top10依次為陳奕迅、張惠妹、李健、TFBOYS、EXO、鄧紫棋、蕭敬騰、孫燕姿、周傑倫。

　　▲2015年中國主要城市“擁堵地圖”（圖1）

　　堵城排行北京奪魁 全年僅1個城市擁堵緩解

　　報告顯示，2015年度中國十大堵城依次為：北京、濟南、哈爾濱、杭州、大連、廣州、上海、深圳、青島、重慶。北京高峰擁堵延時指數2.06，平均車速22.61公里/小時，即北京駕車出行的上班族通勤要花費暢通下2倍的時間才能到達目的地，擁堵時間成本全國最高。

　　▲2015年中國十大堵城（圖2）

　　此外，本次年度報告首次揭示了中國堵城排行Top45榜單，發現2015年中國一、二線及省會城市是堵車的重災區，但從擁堵分佈來看，擁堵現象不再是大城市的問題，它已經出現在各種規模的城市和地區，不斷加重的擁堵現象也在向中小城市蔓延。例如，濟南、哈爾濱、杭州、大連4大二線城市擁堵紛紛超越一線城市，涌入年度擁堵榜單前5名。

　　▲2015年中國堵城排行（圖3）

　　而在高德地圖交通大數據監測的45個城市中，報告對比近兩年各城市高峰期擁堵變化規律和發展趨勢發現：2015年有44個不同規模的城市和地區，擁堵都在進一步惡化，只有南通擁堵小幅緩解。其中，加劇最嚴重的TOP5城市為廣州、成都、長沙、鄭州、杭州。同時發現，各城市每個月的擁堵均有加重現象，其中6月擁堵延時指數漲幅最大。

　　▲同比去年2015年城市擁堵變化趨勢（圖4）

　　高德地圖數據分析師王宇靜分析認為，從影響2015年交通擁堵的宏觀因素來看，2015年各城市通勤高峰期的擁堵程度都在惡化，可能與這幾個方面相關：1）2015年我國汽車保有量持續快速增長，已經突破了1.63億輛，成為全球第二。而汽車的快速增長，導致城市道路負荷過重，勢必造成擁堵的日益嚴重。2）2015年的厄爾尼諾現象是近15年來最糟糕的一次，天氣中降雨、降雪等因素都將會影響城市的道路擁堵。以廣州為例，2015年與2014年相比，廣州擁堵上漲接近20%，而根據歷史降雨量記錄，廣州5月份的降雨量達到了804.5毫米，一個月的降水量與往年半年的降水量相當，擁堵的上漲與惡劣天氣的影響有較大關係。3）根據高德交通大數據顯示：運營車輛日均出行里程對道路的佔用率是非運營車輛的5-10倍之多；這意味著每多一輛運營車輛將相當於增加10輛非運營車輛。2015年，網際網路打車軟體盛行，在帶來便利性的同時，也改變了人們的出行模式（公交轉約車），網際網路約車在某種程度上勢必會增加存量車的週轉率，形成增量出行需求，從而增加城市運營車輛的數量，也會不同程度的加重城市擁堵。

　　耶誕節當天全年最堵 南方人比北方人夜間出行頻繁

　　報告顯示，從45個城市季度擁堵程度的分佈來看，2015年有84%的城市在第四季度擁堵最嚴重，成為名副其實的堵車季，且四季度晚高峰的17:00-19:00是全天最擁堵的時刻。相反，2015年有一半以上的城市一季度最暢通。王宇靜認為，這一現象應該與進入冬季北方惡劣天氣頻繁、冬季白晝時間縮短人們出行更集中、年末商場打折促銷、各類活動頻繁等情況有關。另外，一季度包含春節，各大城市擁堵也都會急劇下降。

　　▲2015年城市擁堵季度分佈（圖5）

　　此外，傳統大家認為最繁忙的開學季9月應該為最擁堵的月份，但通過高德地圖交通大數據顯示，2015年的9月並不是一年中最擁堵的月份。在監測的45城市中，12月份有43%的城市為年度最擁堵月，其次是11月有33%的城市。相反，2月有88%的城市是全年最暢通的月份。王宇靜認為，12月為最堵月份應該與年末商場促銷增多、節日密集、集體外出活動頻繁等有關。而2月為最暢通月則與春節期間人口返鄉，導致外來人口多的城市擁堵下降有關。

　　▲2015年城市擁堵月度分佈（圖6）

　　值得注意的是，2015年大部分城市擁堵延時指數最高的十天中，重大節假日前夕、接近年底的週五都是出行高峰。而且比較明顯的是，洋節（耶誕節、平安夜）比中國傳統節日的出行高峰更加擁堵。其中，12月25日（耶誕節），全國45個城市中有一半以上是全年最堵，而這天濟南、杭州當天擁堵排名全國最堵，擁堵延時指數超過2.5，尤其晚高峰擁堵程度達到爆表癱瘓狀態。

　　▲2015年全國最堵的十天（圖7）

　　而有意思的是，根據南北方城市日均出行里程佔比的分佈規律來看，高德地圖交通大數據團隊還發現一個現象：70%以上的北方城市駕車出行集中在上午時段，出行量遠高於南方城市，其上午出行峰值在10:00-11:00，側面也説明北方以上班族為主。而所有南方城市下午和夜間出行量普遍高於北方城市，其晚間的20:00-23:00差異最大，這也説明南方人出行不局限于上班，時間支配更自由，夜生活也更加豐富。

　　▲南北方城市出行差異（圖8）

　　汪峰演唱會影響力力壓群星 EXO粉絲比TFBOYS粉絲更有錢

　　根據高德地圖開放平臺數據研究院的分析結果顯示，2015年一線明星舉辦演唱會時的場館熱度汪峰最高，超越眾歌神和小鮮肉，成為年度演唱會最有影響力的明星。而排汪峰之後的Top10依次為陳奕迅、張惠妹、李健、TFBOYS、EXO、鄧紫棋、蕭敬騰、孫燕姿、周傑倫。

　　▲2015年明星演唱會影響力排行榜（圖9）

　　而值得注意的是，2015年6月13日，汪峰在廣州天河體育館舉辦了一場演唱會。高德地圖交通大數據團隊發現，汪峰舉辦演唱會時，天河體育場周邊2公里內的道路擁堵延時指數高達2.36(嚴重擁堵)，其擁堵程度高出恒大足球比賽時18%，直接秒殺恒大足球以及異常火爆的亞冠賽，成為天河體育館周邊道路全年最擁堵的一天。而從這個側面也反映出，汪峰演唱會確實影響力驚人。

　　▲2015年廣州天河體育館周邊道路擁堵趨勢（圖10）

　　此外，由於2015年TFBOYS和EXO兩大組合均在北京萬事達活動中心舉辦過演唱會，高德地圖根據位置大數據和交通大數據，對兩場演唱會進行了對比分析。發現TFBOYS場館內熱度略高於EXO，説明入場粉絲數要略高於EXO。並且，從開場前周邊道路擁堵趨勢來看，TFBOYS擁堵比EXO提前半小時，也説明TFBOYS的粉絲可能更積極熱情。但是，如果從兩場演唱會當日周邊道路擁堵狀況來看，EXO演唱會對周邊道路擁堵影響更大。而且從活動時駕車前來萬事達中心的用戶數量分佈來看，EXO駕車來的粉絲量稍多。而從粉絲使用的手機類型看，EXO的iPhone用戶佔比更多。由此看來，兩個組合的兩場演唱會到場的粉絲，TFBOYS粉絲更多且更熱情，但EXO粉絲駕車用戶和iPhone用戶偏多，説明更有錢。

　　▲2015年TFBOYS和EXO北京萬事達中心演唱會數據對比（圖11）

　　2016年擁堵繼續加劇 12月將為最堵月

　　高德地圖交通大數據通過對14年、15年兩年擁堵變化及波動規律，預測2016道路交通擁堵趨勢，預計未來幾年城市交通擁堵將繼續加重，會變的更糟。報告顯示，2016年擁堵加重風險最高的三個城市可能是青島、濟南和北京。以青島為例，從近2年青島擁堵趨勢看，青島15年擁堵程度上升非常明顯，尤其是第四季度。

　　▲2016年擁堵加重風險城市top10（圖12）

　　此外，通過近2年曆史數據分析，高德地圖交通大數據還預計2016年大部分城市最擁堵的月份將集中在11月和12月。而全年中，十一國慶節的前一天（9月30日），當天出行集中且恰逢週五，將會是2016年大部分城市最擁堵的一天。

　　▲2016年各城市最堵月分佈（圖13）

　　截止目前，高德地圖已連續兩年發佈了中國主要城市交通分析報告，不僅有年度、季度分析報告，還有各城市的月報、週報、日報和節假日出行預測報告，涵蓋全國45個城市。此外，高德地圖的實時交通資訊服務，已經支援全國所有城市（364個以上）。高德地圖副總裁董振寧表示，高德地圖的海量交通出行數據來自於交通行業浮動車和高德地圖超過4億用戶出行數據的結合，多渠道的海量出行數據保證了報告結果的準確性和權威性。