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空氣凈化器新國標缺位 “防霾”只是心理安慰?

  • 發佈時間:2015-12-30 17:24:24  來源:中國網財經  作者:艾樊伊  責任編輯:王磊

  一年前,當提到空氣凈化器的時候,還有許多人嗤之以鼻:就是個噱頭吧,能有什麼用?一年以後,看著相識不相識的人們紛紛討論著究竟該買哪款凈化器…心情無以言表。

  十幾或幾十年前,人們不會想到,未來會有一天,即便不畏嚴寒的人出門也會戴上口罩,並且是特製款,出現在街頭的,是“面部”各色各樣的“怪人”;人們不會想到,空氣凈化設備會成為生活必備電器,出現在家庭、學校、辦公室,以及更多更多的地方。

  曾經有段子調侃稱,打敗廣播的不是電視,而是叫車軟體;如今,打敗美貌的不是嚴寒,打破平靜的也不是戰爭;一切都是因為霧霾……

  霧霾爆表了,空氣凈化器的銷量也爆發了。

  2015年年末的霧霾,較以往來得更早一些。十一黃金周之後,京城便迎來了第一場霾,一改往年的隨寒冷而至的性子。從10月份到12月(截至20日),線上主流B2C平臺(以下簡稱“線上”)共售出空氣凈化器129.2萬台,比起去年11月至2月的整個冬天(87.6萬台)多出47.2%。同樣既是大促所在,又是霧霾高發期的11月,今年的空凈銷量足足有去年的2.8倍。與去年相似,今年12月份的空凈銷量在11月大促後依舊走高;不同的是,今年的需求遠大於去年:截至20日,售出的臺數已經超過了去年同期整個月的銷量。

  前年開始,突然大規模來襲的霧霾,讓醫院呼吸科人滿為患;去年此時,在華就業的外國人逃離帝都、逃離中國的消息亦不絕於耳;這兩天,導演賈樟柯因為受不了霧霾決定逃離北京的消息火遍網路,“避霾”主題也成為熱門旅遊選擇……問題並未解決,問題持續加重。許多人説,明顯感覺今年的霧霾天增多了,AQI指數上漲了;12月份以來,包括北京在內的8個城市均發佈了霧霾紅色預警;昔日引發爆笑的調侃“晚上開車回家,霾太大竟然迷了路”,如今成為了現實,靠躲,不是長久之計。惶恐焦慮之中,空氣凈化器自然成為了大多數人唯一可以抓的“救命稻草”。

  從10月12日至12月13日9個周的時間內,周平均空氣品質指數(AQI)最大值出現在11月第2周,其次為12月第2周;10月第2周、11月第4周、12月第1周的AQI也均超過150,相對較高。可以看出,10月份,儘管空凈網銷量與AQI沒有明顯的聯繫,但自進入11月開始,空凈網銷情況與空氣品質幾乎呈現正相關,空氣品質越差的星期,空氣凈化器的線上銷量越高。儘管這一時間區間內的兩個銷售高點恰好與11•11、12•12兩個促銷節點重合,但與AQI走勢的高度重合表明,儘管促銷是推動銷售的強力,但是,關乎民生的強烈需求,同樣是不可忽視的隱形推手。兩組數據的高度相關再次説明,霧霾帶來的“呼吸困難”已如切膚之痛,民眾們只得將目光轉向凈化器,以期獲得一些“新鮮的空氣”。

  縱觀這9周時間裏線上最叫座的10款空氣凈化器,其一,價格多集中在【300-1799】元之間。其二,其中2款為車用型。其三,9款均有“去除pm2.5”,“pm2.5清除率達99%”等字樣。

  從價格來看,【300-1799】元是空凈整體銷量最集中的價格區間(銷量佔比68.9%),由於濾芯價格一般在幾百元左右,【300-1799】元應該算比較經濟的價位;高一等的【1800-3299】元,也有10%的份額。總體而言,消費者的選擇趨於嘗試性、經濟型。

  在類型選擇上,此前,無論季度或年度,家用空凈的銷量均佔據絕對優勢,然而,此次車用空凈上榜單品TOP10,表明隨著空氣品質持續惡化,民眾的抵抗意識增強,居家出行全方位防霾模式正在逐漸形成。

  而從90%的熱門單品均有明確宣傳標注來看,大多數消費者在選購空凈時,仍舊需要看到直白的效用標示。但是,標明除霾=有效麼?

  今年9月,國家出臺空凈新國標,規範空凈市場。根據新國標,一台空凈只有同時滿足四項指標才算合格産品,而品質優劣也可從這四項指標中得出:

  熱銷空凈産品的參數列表中,沒有一款完全按照新國標規定進行標示,其效用究竟幾何也就不得而知。難怪近日伴隨著空凈的熱銷,空凈無效論也不絕於耳。那麼,貴的産品是不是好些?目前線上上市場,高價空凈有上萬元的産品,最高的突破5萬元,儘管在産品設計、實驗效用等介紹上顯得豐富充實,但對照新國標,同樣存在參數缺失現象。

  根據規定,新國標雖然9月發佈,但具體實施時間為2016年3月,期間半年用於品牌商調整適應。也就是説,在民眾最為如饑如渴的這個冬季,市售的空氣凈化器事實上處於新舊國標的“灰色地帶”,縱使理智的網友想要抑制“盲目求醫”,細心研讀産品參數,無奈市場商家有著緩衝期做“保護傘”,産品效用究竟如何,只有良心知道了。無法驗證效用的消費者,也就只能圖“看著指示燈變了色,心裏踏實些”。

  環保部發佈的數據顯示,10月,京津冀區域13個城市空氣品質平均達標天數比例為40.3%,低於74個城市平均達標天數比例25.6個百分點,其中重度及嚴重污染天數比例合計近30%;11月,13城平均達標天數為42.0%,平均超標天數比例為58.0%。12月以來,霧霾鎖城的日子已經佔據了近半時間。面對這種惡劣天氣,新國標能不能來早一些?(數據來源:星圖數據 作者:艾樊伊)

  

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