作為一種短途代步工具，電動平衡車在幾年前是極客的玩具。如今國內多家廠商的扎堆平衡車的研發，意欲將其變為交通工具，越來越多的走入人們的生活。

　　然而産業的火熱並沒有給市場帶來理想的反饋，電動平衡車依舊未能成為短途出行的首選。因為安全事故屢次發生，加上專利、安全風險等問題，電動平衡車廠商在國內外市場的日子正變得日漸艱難。

　　電動平衡車是玩具還是交通工具？會不會跟某些可穿戴産品一樣，還未火起來就開始走向沒落？

　　行業混亂缺乏標準

　　楊鑫是深圳一家生産平衡車電路板工廠的車間負責人，在他的帶領下，新浪科技來到了生産平衡車“大腦”的地方。楊鑫指著車間裏成堆的電路板説，高峰時期，深圳每月的平衡車出口量大概為200萬台，也是從去年開始，車間的訂單之中，大約70%都來自電動平衡車企業。但時至今日，他開始尋找新的客戶。

　　去年12月，因電動平衡車起火事故增多，亞馬遜先後在英國、美國等地下架了所有來自中國的該類産品。中國平衡車的大規模出口形勢，正是隨著亞馬遜等全面下架這類産品而改變。

　　隨後，平衡車只有提供産品電池和充電方面的安全證書，以及相關證據和律師聯繫方式證明産品不侵犯專利，才被允許繼續銷售。今年3月，美國國際貿易委員會也發出禁令，禁止進口侵犯産權專利的“某些個人交通工具”，除Segway和收購Segway的Ninebot，其餘品牌的平衡車均在禁售之列。

　　歐美等地相繼對平衡車設立門檻，讓很多中小生産企業遭受重創。來自深圳某平衡車廠商的王旭在跟新浪科技談及此事時表示，2015年，約有千家小企業涌入平衡車市場。小作坊生産，零部件東拼西湊，缺乏品控和專利意識，被禁之後，這些工廠很快就會倒閉。

　　近期也有媒體調查過浙江永康地區的平衡車廠，結果令人非常吃驚。很多在淘寶銷售的平衡車均出自手工作坊，沒有生産線，五六個人就可以組成一個工廠，一個人一天就能夠組裝12台。

　　與市場混亂相比，電動平衡車行業還缺乏有效監管。在常州某平衡車企業負責市場業務的劉超告訴新浪科技，除了少數地方出臺了行業標準，國家層面還沒有部門監管電動平衡車産業，市場沒有準入，品質沒有標準，造成了“一禁就死”的局面。

　　同時，他也表達了對平衡車市場前景的擔憂。“現在的媒體報道全部集中在電動平衡車事故上，但多數事故是山寨産品造成的”，一旦給消費者留下電動平衡車不安全等印象，“後果需要全行業來買單”。

　　産品缺乏不可替代的亮點

　　目前的電動平衡車，依然被認為是一種玩具。雖然電動平衡車企業有著改變出行方式的長遠目標，卻不得不面對國內市場還未被點燃的現實。

　　長期觀察國外動態的科技愛好者李俊表示，之所以看到2015年電動平衡車在歐美等地流行起來，與明星效應有很大關係。去年，賈斯汀比伯踩著平衡車拍了一段視頻，火遍了社交網路。越來越多的外國人認識到有平衡車這樣一種産品，既可以當玩具，又可以當交通工具。“電動平衡車幾乎成了小孩子必須讓家長買的節日禮物”，李俊説。

　　與國外相比，各平衡車企業似乎還沒有進行大規模的推廣。電視裏、網路上，公交地鐵中，電動平衡車的廣告還是很難見到，明星代言也是少之又少。除了推廣等外在因素，更重要的就是産品本身的問題。

　　在新浪科技和一些愛好者的交流中，最常見最為擔心的還是安全問題。電池突然起火、充電自燃等，導致了亞馬遜等國外電商下架平衡車，也在用戶心裏留下陰影。“一般而言，電池成本應該為總成本的三分之一，某些小廠商使用回收電池，一定會有安全風險”，劉超告訴新浪科技，“買平衡車還是要選擇大品牌”。

　　同時，一些人還對平衡車的續航能力提出質疑。市面上主流的電動平衡車産品的續航里程一般為20km左右，能夠滿足普遍的短距離出行需求。劉超卻認為，“其實不管續航有多遠，用戶總會覺得不夠，這種擔憂暫時還無解”。

　　歸根結底，電動平衡車還不是一個出行的必需品。“市場上可替代的産品太多，遠一點可以坐車，近一點有電動車，大家還沒有想到有這麼一種産品能夠讓短途出行更順利”，劉超説，“産品缺乏一個爆點，市場也缺乏一個爆發的契機”。

　　不爆發就逐漸沒落？

　　2015年，隨著小米九號平衡車等産品的發佈，平衡車開始被原來越多人關注。而小米給出的數據，2015年平衡車已經賣出了幾十萬台，2016年要賣200萬台。

　　其他廠商或許沒有小米過得這麼好，行業混亂、産品缺乏爆點，監管還未放開，擺在平衡車廠商前面的還是“路漫漫其修遠兮”。甚至小米生態鏈企業Ninebot總裁王野在接受媒體採訪時表示，不希望平衡車被開開工路，這還是一個大玩具。

　　但是，玩具的定位註定只能滿足小眾的需求，無法真正走向大眾消費，也無法真正的改變生活。這與眾多的平衡車廠商“綠色出行”的願景不相符合。與此同時，整個平衡車行業還在內耗之中，大量山寨産品擠佔了本該由創新型企業享受的市場。目前來看，廠商們還沉浸在自己營造的美好之中，電動平衡車還缺乏不可替代的功能，它會不會像曾經的某些可穿戴産品一樣，還沒火起來，就開始走向沒落？

　　也許不用心急，市場才是檢驗産品的唯一標準。

　　(採訪對象均為化名)