大眾點評網與美團網昨天正式發佈聲明，宣佈達成戰略合作，且合作內容與傳聞基本一致——雙方共同成立一家新公司，實行聯繫CEO制度，兩家公司在人員架構上保持不變，保留各自品牌和業務獨立運營。大眾點評CEO張濤和美團CEO王興並不否認合併與日趨激烈的O2O行業競爭有關，承認合作可以幫助企業從目前的“燒錢”大戰中抽身，用更多精力去開闢新業務和進行産品創新。

　　然而，對習慣燒錢打價格戰的合作雙方來説，能不能撕掉消費者眼裏的“團購網站”標簽，是兩家企業面對的第一問題。

　　創新淪陷於“價格戰”

　　美團以團購起家，大眾點評也有相當一部分團購業務，但如果把這兩家稱作“團購網站”，必然會遭到雙方反對。雙方對自身的定位都是——全面的生活消費平臺、最熱門的O2O平臺，絕不是只賣團購券。

　　遺憾的是，不少消費者依舊把兩家網站與團購畫上等號。造成這一結果的重要原因，就是兩家網站的服務創新和産品創新淹沒在價格戰中。在不少餐廳門口，可同時看到兩家的團購廣告，這家“100元抵用券售85元”，那家“100元售80元”；就連電影選座購票，也用補貼票價的方式吸引消費者，被消費者認為是電影票“團購”。從兩家企業的發展，不難看出他們在創新産品和服務上的努力，包括通過網際網路連接餐飲、休閒、娛樂、家政、美容等越來越多的線下服務，但在行銷方式上，仍舊停留在用價格吸引消費者。這種手法雖在短期為網站、商戶帶來大量客流，但不能培養“回頭客”，也不能體現網站創新價值，對強化品牌形象沒有好處。

　　網際網路專家唐洶表示，大眾點評和美團要是不想再被貼“團購”標簽，必須跳出價格戰的套路。

　　推動生活服務領域變革

　　有消費者提出，合併對企業可能是“利好”，對消費者卻成了“利空”：企業不打價格戰，誰來補貼消費者和商戶呢？以後用餐、看電影還能那麼便宜嗎？更有消費者以滴滴和快的合併舉例：“自從兩家合併後，給乘客和司機的補貼都少了。”

　　業內人士卻不贊成這一觀點。唐洶指出，從短期看，“燒錢拉人頭”的行銷手段不會被網際網路企業拋棄，“合併後的大眾點評和美團可以不再內訌，但市場還有其他競爭者，像口碑網、百度糯米等，都有強大的資金支援，對O2O 市場也虎視眈眈。在沒有理想的行銷方式下，這些企業還是會補貼市場。”

　　極客公園創始人張鵬認為，“冤家”牽手的背後體現企業家共同致力於行業發展的胸懷，大眾點評和美團之前用競爭的方式推動生活服務領域的變革，現在合作則能帶來更加健康的行業環境。

　　易觀智庫分析師孫夢子則指出，合作能夠整合雙方資源，産生疊加效應，為整個行業帶來利好。如果雙方合作順利，未來消費者可以獲得更多的創新服務和産品，進一步豐富生活服務類市場的O2O選擇。