80%網友反對北京擁堵費：收了錢該堵還堵
- 發佈時間：2016-06-01 09:43:18 來源：環球網 責任編輯：張潔欣
近期，北京市環保局、交通委在北京市政協召開霧霾治理問題提案辦理協商會上表示，初步制定北京市交通擁堵收費政策方案和技術方案。所謂擁堵費，指的是在交通擁擠時段，對部分區域道路使用者收取一定費用的價格調節手段。
支援者認為，道路交通擁堵問題困擾北京多年，限行、搖號等治堵政策收效甚微。控制上路車輛的數量，提高私家車出行成本，來緩解道路交通擁堵，收費不失為一個好辦法。但也有聲音認為，城市公交系統仍不完善，交通擁堵費能夠一定程度上限制機動車的道路使用量，但有可能使得很多人出行難上加難。
梳理今天的新聞調查，近八成網友不支援用收費來治堵。
網友@Rhythm_Of_Autumn_：水池子漏了光往裏注水可不行，還得把水池子修補好。同樣的道理，交通擁堵光靠限制老百姓出行哪能行？！所以治堵還得靠公交，城市的發展離不開完善的公共交通系統。
網友@逍遙水葫蘆：中國的車不是世界比例最多的國家吧，別的國家有搖號？也限制？治標不治本。
網友@吳吳吳華：不要老是用價格杠桿太調控市場，有時真的不管用，比如煙價漲了以後，煙民少了嗎？沒有吧
也有少數網友贊同。網友@ Candy蘇小蝶：徵收交通擁堵費是大勢所趨，可參考新加坡等國家。但這一措施成效如何並不好説，畢竟現在公共交通的這塊短板仍然存在，有些人不是不願而是不能，公交車"最後一公里"問題一日解決不了，即使交費這車也不得不開。所以，還是呼籲有關各方完善公共交通和道路基礎設施，收多少怎樣收借鑒外國同時多聽聽民意。
網友@活力的試試啊：行。只要是能夠解決擁堵問題，就試試吧。
網友@磚家老梁：公車全部收取擁堵費，價格是私家車的2倍。 放開機動摩托車上路行駛。但一定是正規牌照的。
