3月30日，瓜子二手車直賣網宣佈完成A輪2.045億美元融資，此次投資的領投方為紅杉資本和光信資本。光信資本合夥人葉雨明在發佈會上表示，汽車後市場是光信資本長期關注的賽道，在二手車領域，瓜子二手車代表的C2C模式是最終極的模式，可以幫買賣雙方創造最大的價值，為此，光信資本對瓜子二手車開出了汽車領域的最大的一張支票。

　　國內二手車行業的爆發點已經來臨。據中國汽車流通協會統計，2015年中國二手車交易量為941.71萬輛。《汽車電子商務藍皮書》預計，到2020年全國二手車交易量將會超過2000萬輛，交易金額超過1萬億元。

　　在葉雨明看來，二手車市場一定會出現全國性的強勢品牌，瓜子二手車潛力巨大，“買二手車，消費者也需要一個值得信賴的品牌。這一點從美國的行業發展歷程中也得到了驗證，美國二手車行業發展到現在，真正的品牌就那麼三四家。我們認為，在中國的這個二手車品牌的發展過程中，瓜子有很大的機會”。

　　而提到為何要領投瓜子二手車時，葉雨明表示，瓜子二手車倡導的C2C直賣模式是二手車電商的終極模式，不僅可以幫買賣雙方創造最大價值，也能將網際網路的價值發揮到最大；而最重要的是，光信資本非常堅定的看好楊浩涌和瓜子團隊，楊浩涌的戰略眼光、格局觀以及執行力在國內網際網路圈子裏都是頂尖的。

　　如下為葉雨明演講全文：

　　謝謝主持人，大家好。

　　我是光信資本的葉雨明。今天首先要感謝楊浩涌和瓜子團隊，感謝你們的認可和信任，選擇我們和紅杉一起領投公司的本輪融資。

　　光信是一家專注在網際網路行業的投資機構。光信非常注重對行業的基礎研究，我們會長時間跟蹤那些我們認為在未來5-10年，在中國有戰略性發展機遇的行業，選擇那些業內最頂尖的創業者，幫助、支援他們把握戰略機會，去建立和打造世界級的企業和品牌。今天有機會投資瓜子，我們非常興奮，因為我們從浩涌和瓜子團隊身上看到了打造下一個世界級企業的機會。

　　汽車是一個我們長期關注的賽道，持續關注了很多年。五六年前我們就在中國投資過汽車4S店集團，我們投資過兩家，而且這兩家後來都成功上市了。二手車市場的巨大潛力我想大家都看到了。美國現在一年是4000多萬輛二手車，新車只有1000多萬，二手車是新車的三倍。中國新車已經超過美國了，每年2000多萬輛，二手車現在是六七百萬，只有新車的三分之一，但是增長很快。我們判斷，二手車的爆發點已經來臨了。未來至少是五到六倍的增長空間。

　　一方面我們非常堅定地看好二手車市場的長遠前景外。另外，我們也相信，這個市場一定會出現全國性的強勢品牌。二手車不像新車，新車是非常標準的，強勢的是主機廠的品牌。二手車很不標準，國內的車輛評估和信用體系又不健全，這就對二手車平臺提出了很高的要求，平臺需要為消費者提供比較重的線下服務，包括檢測，評估，過戶等。我們認為，凡是在直接服務終端消費者的行業，品牌都極有價值。買新車，消費者信任的是賓士、寶馬、大眾、豐田。買二手車，消費者也需要一個值得信賴的品牌。這一點從美國的行業發展歷程中也得到了驗證，美國二手車行業發展到現在，真正的品牌就那麼三四家。我們認為，在中國的這個二手車品牌的發展過程中，瓜子是有很大的機會成為一個全國性的領導品牌。

　　為什麼瓜子有機會。一方面，我們對美國、中國各種主流的二手車資訊和電商平臺都進行了深入的研究，研究的結論是我們判斷C2C是最終極的模式，這種模式可以幫買家和賣家創造最大的價值，同時也可以把網際網路的價值發揮到最大。當然，C2B也有價值，當C2C的用戶基數還不夠大，撮合效率還不夠高的時候，C2B是一種有效的補充。另一方面，也是最重要的，就是我們非常堅定地看好浩涌、曉宇和瓜子的團隊。我的合夥人和浩涌認識已經十幾年了。趕集是怎麼一步步做起來的我們也有目共睹。無論是從戰略感、格局觀還是執行力上，浩涌都是國內最頂尖的創業者。同時，瓜子還有58趕集集團帶來的先發優勢。

　　祝賀楊浩涌和瓜子團隊！我們相信瓜子可以成為二手車領域全國性的領導品牌。謝謝大家！