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百度總裁張亞勤:網際網路未來發展的三個維度

  • 發佈時間:2015-12-24 08:06:09  來源:大河網  作者:紀佳鵬  責任編輯:書海

本報記者 紀佳鵬 北京報道

  浙江烏鎮的世界網際網路大會雖已落幕,但有關網際網路的話題卻沒有因此冷卻。12月22日,百度總裁張亞勤在接受21世紀經濟報道記者的獨家專訪時説,隨著全球邁入移動網際網路時代,轉型的關鍵拐點已經到來。這是中外網際網路企業發展的新契機。

  早期,中國網際網路發展多借鑒美國等發達國家模式,但近兩年,隨著移動網際網路的迅速發展,新的商業模式呼之欲出,這也為中國網際網路企業“彎道超車”提供了機會。

  “國外的市場搭建和發展模式仍在給中國網際網路提供價值,而我們發展的下一階段,是把在電商和O2O等領域的成功經驗帶到國外,推動全球市場的擴張與發展。”在張亞勤眼中,目前中外網際網路的發展已進入協同階段。

  《21世紀》:中國網際網路未來的發展方向是什麼?

  張亞勤:過去三十年,網際網路所做的事情主要是把物理世界數字化、虛擬化,而今後的三十年則要經歷一個相反的過程,把數字世界、網際網路世界的技術、文化、商業模式全部映射到物理世界中,索引真實世界,連接人與服務。

  網際網路未來的發展方向將在三個維度全面展開:第一個維度,萬物互聯;第二個維度,網際網路改變衣食住行、吃喝玩樂;第三個維度,Smart Plus,即為智慧化生活或者工作。

  《21世紀》:重點會是哪些領域?

  張亞勤:近年來,網際網路與線下服務業的融合已經全面展開,電影、餐飲、出行以及垂直行業的“線上化”發展相對較快,O2O的空間很大,中國在這方面具有領先優勢。垂直市場和用戶存在龐大的服務需求,是充滿機遇的業績開拓點,未來發展前景不可估量,並且能作為帶動大眾創業、萬眾創新的源動力。

  而人工智慧的發展將帶來巨大商業機會,百度的無人車項目已經在城市公路上開始跑起來了。無人車是人工智慧在改善人們生活、出行方面的一個很重要體現,有助於打造分享經濟,並對未來的出行駕駛和整個城市交通設施架構帶來重大影響。

  未來二三十年,機器的智慧可能會達到和人同樣的水準,而這正是物聯網連接人與服務,對我們的生活和整個産業結構帶來的變化和影響,發展前景非常廣闊。

  《21世紀》:您認為,對中國網際網路而言,國外網際網路發展有哪些借鑒之處?

  張亞勤:國內網際網路發展現狀與國外對比,除了高度重視科技研發的相同點之外,更多的可以從政策環境和發展模式方面進行借鑒。

  首先,要實現政産學研的協同創新。網際網路發達國家,比如美國,習慣將協同創新視為國家資訊化戰略的重要基礎,通過一系列科技政策,加強全社會對資訊化關鍵技術深入持久的支援,逐步形成政府、産業界、學術界和各種社會力量相互合作的協同創新體系。

  其次,要做好智慧財産權保護和創新人才的流動吸納。智慧財産權尤其是專利保護對資訊化關鍵技術的發展推動尤為明顯。專精尖的高技能人才能夠在企業和院校間自由流動,極大地促進了技術的創新進步。此外,政府、企業、科研機構等利用資金和環境優勢,採取人才掐尖戰略,廣泛吸納國外IT的高精尖人才。

  另外,要有龐大的技術市場容量。美國的技術市場規模足夠大,戰後經濟復蘇就是由商業企業推動的一輪又一輪技術革新帶來的。企業面對龐大的技術需求,願意嘗試新的技術和方法。

  美國還有完備的風險投資機制。美國網際網路産業先進的一個重要原因是擁有世界上最成熟的風險投資市場和最完善的風險投資機制,這對輕資産的科技創業公司尤為關鍵。

  《21世紀》:中國網際網路産業是否到了能為世界網際網路産業做貢獻的階段?如果是,具體在哪些領域,能夠提供什麼樣的支援?

  張亞勤:中國和美國是走在全世界網際網路發展最前列的兩個國家。在網際網路的主要領域,包括社交、遊戲、內容等方面,兩國有很多相似之處。但是在移動互聯和消費服務領域,中國已經比美國發展得更為成熟,比如電子商務,中國産生了幾家在百億美元以上的市值獨立電商公司,相反美國除了亞馬遜和eBay之外,很少有獨立的電商公司出現。

  隨著全球邁入移動網際網路時代,轉型的關鍵拐點已經到來。移動網際網路用戶增速迅猛,帶動商業與服務創新,逐步受到投資者青睞,中國之外的國際化業務,已經成為網際網路企業新征程的前線。中國在包括衣食住行、電商等許多方面都領先於國外,中國網際網路企業把在電商和O2O領域的成功經驗帶到國外,可以推動全球市場的擴張與發展。

  借助O2O藍海市場契機,我們把成功的經驗、産品和技術帶到其他國家,可能事半功倍,獲得非常好的增長效果。國際化拓展方面,百度首先選擇重點區域進行佈局,即那些處於移動網際網路爆發前夜,又有龐大人口作為基礎的國家市場。百度把有全球通用性且在中國做得很好的産品推向這些國家,並很快進行本地化,幫助價值變現。

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