調查稱專車可抑制私家車出行量
- 發佈時間：2015-10-30 07:43:02 來源：北京晨報 責任編輯：湯婧
專車與城市擁堵之間的關係已成為社會和學界熱議的話題。艾瑞諮詢近日進行的調查數據顯示，每天因專車出行導致減少的私家車出行數量為654410輛，遠高於因專車出行導致增加的私家車出行數量，專車在一定程度上緩解了道路擁堵。
艾瑞諮詢發佈的數據顯示，截至今年10月，線上用車服務需求在整體用車需求中佔據較大比重，53.7%的用戶會選擇網際網路用車服務，其中使用最多的是線上計程車服務和線上專車服務。一部分人認為，專車增加了路面車輛，加劇了擁堵。也有人認為，專車本身不會導致車輛總數增加，由於專車提高了打車成功率和服務體驗，本來許多自己打算開車或自購車輛的人反而放棄了自駕和自購，減少了路面自駕車數量和私家車購買需求。
艾瑞諮詢根據現有國內專車訂單産生情況、新購專車上路情況、專車用戶數量、專車用戶私家車保有率等指標進行了調查與研究。結果顯示，因專車出行導致的日均新增專車上路數量為371042輛，因專車出行導致的日均私家車出行減少量為654410輛，最終，因專車出行導致日均私家車出行凈減少283368輛。
調研還顯示，在專車用戶日常出行中，39.7%的用戶會選擇自駕，但在使用專車軟體前後存在一定變化。在出現專車軟體前，私家車用戶每週開車4天以上的比例為53.6%；出現專車軟體後，私家車用戶每週開車4天以上的比例為38.9%，自駕比例減少14.7%。
